Multiplast High Performance Catamaran
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The Multihull Company
Vereinigte Staaten
| Marke | Multiplast |
|---|---|
| Typ | High Performance Catamaran |
| Baujahr | 2003 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €8.000.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motor-Katamaran |
| Länge | 37.8 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Vannes, Morbihan, Frankreich |
| Länge über alles | 37.8 m |
|---|---|
| Breite | 16.76 m |
| Tiefgang | 5.84 m |
| Min. Tiefgang | 16.89 m |
| Verdränger | 31 Pfund |
| Brutto-Tonnage | 104 t |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | D4 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 175 PS |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motorbetriebsstunden | 500 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | D4 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 175 PS |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Motorbetriebsstunden | 500 |
| Joystick | Ja |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 34 kn |
| Reisegeschwindigkeit | 15 kn |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | Gilles Ollier – Multiplast |
|---|---|
| Werft | Multiplast |
| Treibstoffstanks | 3500 Liter |
| Frischwassertanks | 1000 Liter |
| Rumpfform | Katamaran |
Beschreibung
Eine Legende des Jules Verne Trophy wird zur schnellsten Segelyacht der Welt!
Die Legende: ORANGE II
Als der Maxi-Katamaran Orange 2 (36,80 Meter) 2003 auf der Werft Multiplast vom Stapel lief, sammelte er schnell die größte Liste von Rekorden und Leistungen seiner Zeit. Dazu gehören der Jules Verne Trophy (Rekord für die schnellste Umrundung) in 50 Tagen, 16 Stunden und 20 Minuten, die schnellste Überquerung des Atlantiks und der 24-Stunden-Geschwindigkeitsrekord.
2015 wurde er unter der Leitung seines neuen Eigentümers in der Werft Multiplast in Frankreich umgebaut, um eine private Freizeit-Yacht - VITALIA II - zu werden.
Der Umbau: Ein außergewöhnliches Projekt
Es gab keinen Weg, die DNA des Bootes zu töten. Dieses gewagte Projekt bewahrte die Seele des Rennkatamarans und ermöglichte gleichzeitig ein Navigationsprogramm rund um die Welt.
Es benötigte 30.000 Stunden und eine große Anzahl von Menschen, um diese Transformation zu erreichen. Für Jack Michal, Frank Martin und Yann Penfornis war es ein emotionales Projekt. Nachdem sie an dem ursprünglichen Design zusammen mit Gilles Ollier beteiligt waren, würden sie nun Teil seines neuen Anfangs sein. Außerdem würden sie in der Lage sein, die ursprünglichen Pläne und Berechnungen zu nutzen, um die Änderungen für VITALIA II vorzubereiten.
Kreuzfahrt über die Ozeane der Welt
VITALIA II kreuzt mit 15 Knoten und erreicht Geschwindigkeiten im Bereich von 30 Knoten. Atemberaubend. Keine andere private Segelyacht kann eine solche Leistung unter Segel erreichen. Und das im Komfort einer Katamaran-Plattform mit ungewöhnlich hoher Brückenhöhe und Freibord. Dies ermöglicht eine trockene und sichere Fahrt bei allen Seebedingungen.
VITALIA II hat von einer sorgfältigen Überwachung und beispielhafter präventiver Wartung profitiert. Die Yacht wurde immer von einer Vollzeitbesatzung von 4-5 Personen betreut. Sie wird alle vier Jahre aus dem Wasser genommen, und der Mast wird alle zwei Jahre aufgestellt und inspiziert. Heute präsentiert sie sich als zuverlässiges, vollkommen gesundes und bemerkenswert seetüchtiges Segelboot, bereit, lange Reisen in völliger Sicherheit fortzusetzen.
Die Yacht hat gerade eine kürzliche Ozeanüberquerung abgeschlossen und ist nun zurück in der Werft Multiplast zur Wartung. Wir können ernsthaften Interessenten eine detaillierte Wartungshistorie und eine Liste der laufenden Arbeiten zur Verfügung stellen.
Die Motoren, der Generator, die Elektronik, die Segel, die laufende Takelage und die Wasseraufbereitungsanlage sind alle in den letzten 12-18 Monaten neu. Die stehende Takelage ist in den nächsten Monaten zur Erneuerung geplant. Die Yacht ist bereit, zu einer neuen Umrundung aufzubrechen. Rufen Sie uns für Details an oder um eine Besichtigung dieser bemerkenswerten Yacht zu arrangieren.
Allgemeine Spezifikationen
- Schiffsname: VITALIA II
- Hersteller: Multiplast
- Modell: Hochleistungs-Katamaran
- Jahr: 2003, Überholung 2015
- Designer: Gilles Ollier - Multiplast
- Klassifizierung: Freizeit-Yacht
- Flagge: London, UK
- Gesamtlänge: 37,75 m
- Breite: 16,9 m
- Durchfahrt: 2,95 m minimum/5,85 m maximum
- Bruttotonnen/Gewicht: 104/31
- Kraftstoffkapazität: 3.500 L
- Wasserkapazität: 1.000 L
- Rumpfmaterial: Kohlefaser
Unterkünfte
- Anzahl der Kabinen: 7 (1 Master, 3 Gäste, 1 Kapitän, 2 Crew)
- Klimaaanlage im Master Cabin
Küche
- Herd / Ofen: Miele, Induktions- und Gasherd
- Kühlung: 3 Kühlschränke + 2 Außenschränke und 1 Außengefrierschrank
- Gefrierschrank: Zwei Standgefrierschränke, 1 Truhengefrierschrank
- Mikrowelle: Ja
- Eismaschine: Ja
Köpfe und Badezimmer
# der Köpfe
Motoren
- Marke: Volvo D4 (NEU Januar 2025)
- Anzahl der Motoren: 2
- PS: 175 jeweils
- Motorstunden: 500 jeweils
- Reisegeschwindigkeit: 15 Knoten
- Maximalgeschwindigkeit: 34 Knoten
- Reichweite: Ozeanüberquerung
Elektrische Geräte
- Elektrizität: Mastervolt-System
- Batterien: Lithium
- Generator: 27 KW, Hafen ~1000h (NEU Januar 2025)
- Waschmaschine: Ja, mit Trockenmodus
- Klimaanlage: in der Master-Kabine
- Solar (NEU Januar 2025)
- Wasseraufbereiter, NEU Januar 2024
- Landstrom: Ja
Elektrisch/Batterien
- Batterien: Lithium
- Strom: Mastervolt-System
Elektronik
- Radar: Furuno Radar und Bildschirme, B&G System (NEU 2023)
- Starlink Maritime
- NAS-System
- Wifi
- Bose Soundsystem
- Apple TV
- TV: in jeder Kabine
- Satellitentelefon: Thrane SatCom Iridium Telefon
Mast und Takelage:
- Mast- und Baumkonstruktion: Vollcarbon
- Stehende Takelage: Kevlar-Takelage
- Die laufende Takelage wurde im Oktober 2024 ersetzt
- Die stehende Takelage ist für den Austausch in diesem Winter 2025-2026 geplant
Segel/Alter/Zustand:
- Segel: North Sails 3DI schwarze Segel (NEU Oktober 2024)
- Großsegel
- Gennaker
- Solent
Sicherheitsausrüstung
- Rettungsinsel: 2
- Rettungsweste: Spinlock Rettungswesten mit AIS-Bake
- Erste Hilfe: MedAire vollständiges medizinisches Paket + Trage
- Jon-Bojen: Ja, 2
- Vollständiges Brand- und Bilge-System
- EPIRB
- Alle oben genannten Sicherheitsausrüstungen sind weniger als ein Jahr alt
Bodenbeschlag
- Lewmar Winschen
- Harken & Lewmar Blöcke
Zubehör
- Boot/ Marke und Größe: Zwei Boote: Highfield 4,2 m mit Yamaha 70 PS Steuerstand (NEU 2024) und Highfield 6 m mit Honda 100 PS (Neu 2023)
- Aufblasbares Paddel und Kajak
- Surfbrett, Wakeboard und Wasserski
- Schnorchelausrüstung
- 3 Tauchsets + Kompressor
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
The Multihull Company
Vereinigte Staaten
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