Hallberg-Rassy HR 352
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Marina di Sant'Andrea
Italien
| Marke | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Typ | HR 352 |
| Baujahr | 1984 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €72.000 |
| Miteigentumsanteile | 1 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 10.56 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Trieste, Trieste, Italien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 10.57 m |
|---|---|
| Breite | 3.37 m |
| Tiefgang | 1.67 m |
| Min. Tiefgang | 1.67 m |
| Trockengewicht | 7000 kg |
| Segelfläche gesamt | 67 m² |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D2-50 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2018 |
| Motor | 50 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 280 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Werft | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 8 |
| Sitzplätze | 8 |
| Treibstoffstanks | 1 x 240 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 300 Liter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Wunderschönes Boot in ausgezeichnetem Zustand mit zwei Besonderheiten, die es einzigartig machen:
Neuer Volvo D2-50 Motor mit 280 Betriebsstunden
Neue Epoxidbehandlung mit Entfernung des alten Gelcoats, Trocknungsphase und anschließender Anwendung von Epoxidgrundierungen und abschließendem Antifouling vor dem Wasserlassen
Rumpf:
GfK in Weiß, blaue Dekorstreifen
Integrierte Längsträger.
Gegossener Ballastkiel, vollständig in GFK geschützt.
Ruderblatt aus GFK.
Deck und Aufbauten:
Sandwichbauweise in GFK mit 25 mm dickem Polyvinylschaum als Basismaterial für Festigkeit und Isolierung.
Rumpf und Deck sind vollständig durch Überlappung des GFK-Laminats verbunden. Trennwand, die in die Formteile von Deck und Rumpf eingearbeitet ist und mit
einer soliden Teakholzabdeckung ausgestattet ist.
Handläufe, Gangway, Lukenführungen, Boden und Sitze im Cockpit sind alle aus Teakholz.
Zwei 11/2” Entwässerungsöffnungen im wasserdichten und selbstentwässernden Cockpit.
Mast und Takelage:
Masten und Takelage von Seldén Mast AB. Mast und Baum aus eloxiertem Aluminium in Silber. Mast
206/139 mm, mit einem Satz von Kreuzstreben. Der Mast ist mit Kabelkanälen und separaten Scheinwerfern ausgestattet.
Der Mast ist auf einer Basis auf dem Dach der Kabine montiert, direkt über einer verstärkten Trennwand.
Die Platten sind aus Edelstahl.
Fallwinden: Zwei Lewmar 16ST, Lewmar 7C Schotwinde.
Hauptbaum 150/105 mm mit einem modernen Reffsystem (2 Reffleinen) + Ausfall.
Flaggenstange.
Cockpittisch.
Inneneinrichtungen:
Vordere Kabine mit zwei bequemen Kojen. Länge der Kojen 2,05 m.
Auf der Steuerbordseite eine geräumige Toilette. Waschbecken aus Porzellan, in die Arbeitsplatte eingelassen.
Spiegel und Schränke für die Toilette. Der Boden ist wie die Duschkabine mit einer Teakholzrinne auf einer entwässernden Wand gestaltet. Höhe im Bug
1,85 m
Die Hauptkabine ist mit angemessenen Betten ausgestattet, die 2 m messen.
Die Dinette verfügt über einen großen Tisch mit klappbaren Flügeln. Flaschenlagerung in der Mitte des Tisches.
Höhe in der Hauptkabine 1,89 m
U-förmige Küche ausgestattet mit einem 2-flammigen Herd mit Schwenkofen. Gasrohr nach Vorschrift mit Absperrventil für Gas. Kühlbox mit 80 Litern. Doppelwaschbecken aus Edelstahl. Arbeitsflächen der Küche aus pflegeleichtem Laminat mit Teakholzoptik. Geschirrschrank. Mülleimer, Schubladen usw.
Auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich der Navigationsschreibtisch mit Schrank für Seekarten, Schubladen, elektrischem Panel mit Spannung, Frischwasser und Kraftstoffzählern sowie einem zusätzlichen Kühlschrank. Großer Maschinenraum mit vorderem und seitlichem Zugang..
Teakholzfußboden mit 20 mm und hellen Intarsienstreifen. Sonnenschutzvorhänge an allen seitlichen Fenstern.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft veröffentlicht die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.
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