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Amel Super Maramu

€185.000

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Brighton, East Sussex, BN2 7DA
Vereinigtes Königreich
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Marke Amel
Typ Super Maramu
Baujahr 1997
Bootszustand Gebraucht
Preis €185.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 15.95 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Brighton, Griechenland
Länge über alles 16 m
Breite 4.85 m
Kieltyp anderes
Max. Durchfahrtshöhe 21 m
Motortyp Innenbord
Marke Vovlo Penta
Motor-Modell TMD22
Treibstoff Diesel
Motor 75 PS
Motorbetriebsstunden 8900
Konstrukteur Henry Amel
Treibstoffstanks 1 x 600 Liter
Frischwassertanks 1 x 1000 Liter
Fäkalientanks 1 x 120 Liter

Beschreibung

S/V Mothership, a 1997 Amel Super Maramu, has returned home after an extraordinary 8-year family circumnavigation. With our adventure complete we are returning to land and priced her realistically for a quick and easy sale. She has been thoroughly serviced and now rests in the Ionian Sea, Greece, awaiting her next adventure, with you at the helm.

Hauled out in Aktio Yard, just five minutes by taxi from Aktion National Airport (Preveza Airport) and twenty minutes from the lively little town of Preveza, a fine spot to linger for a few days while viewing. A proven and respected bluewater cruiser, she has been upgraded where it counts: new LiFePO₄ Battle Born lithium batteries (2022), new tri-radial sails with full ACMO rigging replacement (2019), and a prized Yamaha 15hp 2-stroke outboard (2023).

Her design is true to Amel’s reputation for seaworthiness: a robust winged stud keel and full skeg-hung rudder provide excellent tracking, superior protection, and a reassuring seakindliness, all while keeping her surprisingly easy to handle. No flimsy bolt-on fin keels or fragile spade rudders here!

The engine shows 8,890 hours (an upper estimate), but has been meticulously cared for with annual or biannual servicing, most recently in August 2025. The injector pump and injectors were serviced in 2023, a new raw water pump installed in May 2025, and fresh engine mounts fitted in July 2025. Twin Racor filters were added in 2019. She carries a Volvo Penta TMD22 - essentially a rebadged Perkins Prima - making spares inexpensive and easily sourced, particularly from the UK.

Since her most recent haul-out, she has had a full round of maintenance: oil and filters replaced, propeller serviced, outboard serviced, fresh antifoul applied, new anodes fitted, and her hull, topsides, and deck waxed, polished, and detailed. Even the engine bay has been scrubbed clean. Inside, she boasts new carpets and a bright, refreshed feel throughout.

As a unique bonus, the YouTube archives “Mothership Adrift” and “Mothership Maintenance” document her entire voyage and upkeep, offering hundreds of hours of video footage—rare transparency for a buyer, and a ready-made instruction manual and video archive for her next skipper.

Video boat tour: https://youtu.be/Y2vUJ4xqErw

Unterkunft

Kabinen: 2–3, je nach Layout

Liegeplätze: 6–8

Toiletten: 2 Jabsco (Manuell)

Duschen: 2

Klimaanlage: Nein

Mechanische Ausrüstung

Motor: Volvo Penta TMD22B Diesel

Betriebsstunden: Ca. 8890

Treibstoffkapazität: 158 Gallonen / 600L

Treibstoffverbrauch: Ca. 3,5L bei Reisegeschwindigkeit

Reisegeschwindigkeit: Ca. 6 Knoten

Maximale Geschwindigkeit: Ca. 8 Knoten

Reichweite: Ca. 1.000 Seemeilen

Generator: 6,5 kVA Onan - derzeit außer Betrieb

Wasseraufbereiter: Dessalator D60 Freedom

Batteriebank: 400Ah @ 24v LiFePO Battle Born (neu 2022)

Wechselrichter / Ladegerät: Victron Multiplus 24/100/3 (neu 2022)

Landstrom: Ja

Solar: 3 x 245v starr (neu 2019) 4 × 240v flexibel (neu 2024) 2 x Victron MPPT 100/50 Smart Solar (neu 2024)

Küchenausstattung

2-Ring-Gasherd und Ofen

tiefe Doppelspülen

Kühlschrank

Truhen-Gefrierschrank (abnehmbar)

Klimaanlage: Nein

Waschmaschine: Candy 4Kg

Warmwassersystem: 40L Schnellkocher

Ausrüstung des Rumpfes und des Decks

Bimini: Sunbrella vollständig geschlossen

Spritzschutz: Harte Abdeckung

Schwimmplattform: Nein

Schwimmleiter: Ja

Passerelle: Ja

Bugstrahlruder: Ja

Heckstrahlruder: Nein

Ankerwinde: Lofrans Tigress mit 1500w (neu 2024) Motor

Anker: 1 x Rocna 35kg (neu verzinkt 2024) + 1 x Fortress

Kette: 95m (neu verzinkt 2024)

Navigationssysteme

Autopilot: Raymarine S3 mit p70s Steuereinheit

Radar: Furuno - alt, aber voll funktionsfähig

GPS/Chartplotter: Raymarine Axiom+ 7

VHF Radio: ICOM ICM330

Starlink: Ja

AIS Empfänger: Raymarine AIS700

Instrumente: Raymarine i70s System Pack (Wind/Tiefe/Geschwindigkeit)

Kompass: Ja

Stereoanlage: Ja

Zusätzliche Ausstattung

Beiboot: AB

Größe: 2,9 m

Material: Aluminium/Hypalon

Chaps-Abdeckung: Ja

Anker: Ja

Außenbordmotor: Yamaha 15PS 2-Takt (neu 2023), selten und sehr begehrt in den USA und Europa.

Mehr Informationen anzeigen…

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