Lagoon 410

Werfen Sie Ihre Leinen los und gehen Sie mit einem gut gestalteten Lagoon 410 Katamaran, der zum Verkauf steht, in einige der besten Kreuzfahrtgebiete der Welt!

„Guiding Light“ wurde in den letzten vierzehn Jahren liebevoll gepflegt, gewartet und aufgerüstet von demselben Eigentümer. Sie ist sehr gut ausgestattet für Langstreckenfahrten, zum Wohnen an Bord oder für Charter. Ihre fast neuen Motoren und Segelantriebe haben jeweils 1340 und 1343 Stunden. Guiding Light ist autark und deckt ihren Energiebedarf mit Solarenergie und hat schwere Generatoren, um redundante Ladefunktionen für die Haus- und Starterbatterien bereitzustellen. Darüber hinaus gibt es einen nachgerüsteten 2KW Benzingenerator, um redundante Ladefähigkeit bereitzustellen.

Das Layout mit 4 Kabinen und 3 Köpfen fördert den Komfort sowohl für den Eigentümer als auch für Chartergäste. Ein vierter Kopf wurde in eine Stehdusche umgewandelt, um den Komfort zu maximieren. Ein vier Gallonen fassender Warmwassertank für die Dusche wird ausschließlich mit Solarenergie beheizt. Es gibt auch einen einzelnen Stauraum im Bug auf der Steuerbordseite mit einer großen Luke, um Fahrräder unterzubringen. Der Bug auf der Backbordseite kann so konfiguriert werden, dass er einen einzelnen Schlafplatz und Kopf bietet.

Kühlung:

Ein extra großer Toplader-Gefrierschrank und ein großer Frontlader-Kühlschrank bieten außergewöhnliche Kühlkapazität. Beide Kompressoren wurden kürzlich ersetzt. Ein großer Igloo-Marinekühler mit Polster ergänzt die Kaltlagerung. Ein neuer Force 10 Drei-Brenner-Herd und Ofen ergänzen eine gut ausgestattete Kombüse, die den Koch erfreut.  

Segel:

Das vollgeblattete 9,88 Unzen Dacron-Hauptsegel hat fünf Latten. Es gibt ein rollbares 8,03 Unzen Dacron-Vorsegel mit SPF-Schutz. Beide Segel wurden 2015 ersetzt und sind in ausgezeichnetem Zustand. Der Parasail-Spinnaker, der in der Galerie gezeigt wird, ist ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand. Das Hissen des Hauptsegels ist ein Kinderspiel mit zwei 18-Volt-Schraubern, um die beiden 44 Lewmar-Winschen und die Lewmar 48-Winsch zu betreiben.

Motoren:  Die Motoren sind 29 PS Yanmar-Diesel und haben jeweils 1340 und 1343 Stunden. Die Motoren und die SD25-Segelantriebe waren 2018 neu. 

Die Reichweite unter Motor mit beiden Motoren beträgt 300 bis 350 NM, die auf über 700 NM erhöht wird, wenn nur ein Motor verwendet wird. Die Motoren verbrauchen 1/2 Gallone pro Stunde pro Seite bei 2500 U/min und erzeugen 6,5-7,5 Knoten. Im Durchschnitt erreicht sie konstant 7,5 bis 8 Knoten unter Segel.

Elektronik: Ein Tablet mit Navionics wird für die Navigation verwendet. Raymarine-Segelinstrumente umfassen Tiefe/Geschwindigkeit und Wind. Ein vorhandener Raymarine-Autopilot hilft beim Steuern, und es gibt einen neuen Raymarine EV-400 an Bord, der bereit zur Installation ist. Der Watchmate AIS-Transceiver erhöht die Sicherheit. Es gibt drei ICOM VHF-Marinefunkgeräte, zwei Handgeräte und ein fest installiertes Funkgerät an der Navigationsstation.  Die Navigationsstation wurde wunderschön neu gestaltet.

Kreuzfahrtkomfort: Ein Wasseraufbereiter hält die Frischwassertanks voll. Solarenergie liefert 765 Watt Leistung. Die sechs AGM-Batterien der Lifeline waren 2019 neu und bieten 900 Ampere-Stunden bei 12V. Ein 1800-Watt-Wechselrichter liefert ausreichend Wechselstrom, die Anzeigen umfassen einen Fireboy-Propangasmonitor und einen Link 10-Batteriemonitor. Es gibt ein vollständiges Set an Bettwäsche und Ersatzteilen. Sie ist mit Komposttoiletten ausgestattet. 

Tanks: 26 Gallonen Diesel pro Seite, ein 100-Gallonen-Wassertank, drei 10-Pfund-Aluminium-Propantanks.

 Wasserspielzeug: Ein 2014 12 FT Carib-Dinghy mit 25 PS Viertakt, benzinbetriebenem Tohatsu (elektrisches Startkit enthalten, aber nicht installiert). Es gibt auch 2 aufblasbare SUPs, ein faltbares Kajak, einen ziehbaren Tubes und ein Sub-Wing. Es gibt eine aufblasbare 6'x10' WOW-Matte und 8 Sets Schnorchelausrüstung. Die Angelausrüstung umfasst zwei Schleppruten, eine leichte Spinnrute, zwei Speerschleudern, eine Hummerfalle und verschiedene Köder, Vorfächer und Werkzeuge.

Wartung und Upgrades:   Es gibt viele Werkzeuge, Motorersatzteile, Wartungsprotokolle, Ordner mit Originaldokumentationen und Handbüchern. Seit 2009 hat der Eigentümer das Cockpit-Hardtop, die Segel, die Ladennetze, das Dinghy, alle Luken mit Jalousien und Fliegengittern, alle laufenden Takelagen, Solarpanels, Matratzen, Kompressoren für Kühlschrank und Gefrierschrank, Dusche, Toiletten, neue Wasserhähne in den Köpfen und der Kombüse, Salonpolster, Motoren & Segelantriebe, Durchlässe, Bilgenpumpen, Holzarbeiten, Wasseraufbereiter, Ruderarme, neue Ankerwinde mit drahtloser Fernbedienung mit Ersatz und mehr ersetzt.   

Sicherheitsausrüstung: Umfasst ein EPIRB, ein Rettungsboot, Leuchtsignale, Farbstoff, Rauch, Stroboskope und mehr, die vor dem Verlassen des Hafens in einer Notfalltasche zusammengestellt werden. Die Grundausstattung umfasst einen 33 kg (73 LB) Rocna-Anker mit Drehgelenk, 200 Fuß G4 3/8-Zoll-Kette und einen 66 LB Mantus mit Drehgelenk 100 Fuß G4 3/8-Zoll-Kette sowie 250 Fuß Nylon 1-Zoll-geflechtetes Seil.