Najad 361

(In DEUTSCH UNTEN) Es ist ein traditionelles Boot, das in Schweden von einer der besten Werften der Welt unter der Aufsicht des Germanischer Lloyd gebaut wurde. Das Boot ist die Nr. 123 der Serie 361, 1999 vom Stapel gelaufen und ist ebenfalls CE-zertifiziert. Es ist ein sogenanntes Bluewater-Boot, sicher, robust, komfortabel, gut verarbeitet und ausgestattet, mit einem zentralen Cockpit, geeignet für lange Kreuzfahrten. Einige Exemplare haben transozeanische Kreuzfahrten, auch allein, unternommen. Dies liegt an spezifischen Eigenschaften wie: Bleigewicht mit hohem Stabilitätskoeffizienten, tiefem Rumpf, strukturellem Skeg, traditioneller Takelage und dimensioniert für ein ausgewogenes und kraftvolles Segel. Darüber hinaus hat das Boot einen hochwertigen Gelcoat, eine ausgezeichnete Belüftung und Isolierung sowie großzügige Wohn- und Stauraum, die für komfortable Kreuzfahrten unerlässlich sind. Zusammenfassend ist es ein Boot zum Segeln, seegängig, sanft auf der Welle, stabil auf Kurs in allen Windrichtungen, einfach zu steuern. Ich bin seit 2008 Eigentümer und habe das Boot in diesen Jahren ausschließlich in der Familie genutzt, mit großer Sorgfalt, um es in perfektem Zustand und effizient zu halten. Es handelt sich um einen Privatverkauf, daher fallen keine Vermittlungskosten an. Da ich nicht beabsichtige, ein neues Boot zu kaufen, verkaufe ich das Boot komplett mit allen notwendigen Ausrüstungen. Das Boot wird mit einem vollständigen Rumpf-/Wartungscheck zu Beginn des Sommers übergeben. Die Preisforderung wurde jetzt auf 98.000 Euro gesenkt und liegt unter den Anforderungen für ähnliche Modelle.

Das Boot ist ein traditionelles, sicheres, luxuriöses Boot, das weltweit für das Prestige des schwedischen Schiffbauers bekannt ist (Spezifikation Germanischer Lloyd, Nr. 123 der Serie, CE-Zulassung). Es ist ein Bluewater-Kreuzer, ausgestattet für lange, sichere und komfortable Kreuzfahrten. Es ist einfach zu handhaben, in jeder Situation ausgewogen. Es gehört seit 2008 dem aktuellen Eigentümer, einer Person mit langjähriger Segelerfahrung, die viel Wert auf die Wartung legt. Das Boot wurde nur für Familienkreuzfahrten genutzt. Es gibt keine Vermittlung und das Boot steht voll ausgestattet zum Verkauf, da der Eigentümer nicht daran interessiert ist, eine andere Yacht zu kaufen. (nicht vertragliche indikative Informationen) Syntheseinformationen: Gebaut 1999 von Najad in Schweden (Nr. 123) unter der Spezifikation des Germanischen Lloyd / Materialien: GFK, Mahagoni-Innenraum, Teakdeck / Französische Flagge / Einzelbesitzer seit 2008, Familiennutzung / Abmessungen: LFT m. 11,50 X 3,50, Tiefgang 1,90 / Verdrängung: 7500 Kg / Ballast: 3200 Kg (42,7%) / Motor: Volvo MD22L 48 PS, Propellerwelle / Kapazität der Kraftstofftanks: 200 l / Wassertanks: 350 l / Segelfläche 65 mq + Jennaker / 2 Kabinen, Salon, Toilette (6 Schlafplätze) / mechanische Radsteuerung, Notsteuerung / Sicherheitsausrüstung / Navigationsinstrumente: GPS, Autopilot, Wind, EPIRB, Echolot usw. / Ebersbacher Luftheizung mit 4 Öffnungen / Fäkalientank / 2 Photovoltaik-Panels / Cockpitkissen und Tisch / feste Windschutzscheibe mit Sprayhood und Cockpitabdeckung / mehrere Ersatzteile. Komfort und Schutz: 2 Kabinen, 4 + 2 Schlafplätze, Länge der Betten vorne 1,94 m, Achterkabine 2,30 m, Salonhöhe ca. 1,92 m, 1 Toilette mit Dusche / viele Schränke und Stauraum / Instrumenten- und Winschabdeckung / Polsterungsschutz / Tischdecke / Cockpitkissen / Cockpittisch. Volvo MD 22L 48PS Motor: 3900 Betriebsstunden, perfekte Bedingungen, indirektes Kühlsystem, normal bei 2000 U/min verwendet: Verbrauch ca. 2,1 l/h, ca. Geschwindigkeit 6,1 Knoten; bei 2400/2600 U/min steigen Verbrauch, Geschwindigkeit und Abnutzung). Maschinen, elektrisch: Eberspacher 3DL-C Luftheizung mit 4 Öffnungen / elektrischer Stromkreis 220V/12V / Sigmar-Boiler Warmwassersystem 220V/Motor) / Quick SBC 250 automatischer Batterieladegerät / 2 x 140 Ampere Servicebatterie und eine Startbatterie 74 Ampere) / Lofrans Airon 1000 (Generalüberholung 2022), elektrischer Ankerwinde mit Fernbedienung Quick / Jabsco 4000 Heavy Duty Bilgenpumpe, Jabsco elektrisches Wasserpressursystem / Duschbilgenpumpe / HiFi-Radio Pioneer / n. 2 Solara SM225M 68W mit Regler Prostar 15 Amp (mobile Photovoltaik-Panels / Batteriemonitor Victron BMV 600. Takelage und Segel: 32 mq vollgetakelte Hauptsegel / Lazybag-Abdeckung für Hauptsegel / Selden Furlex 300S (Genua-Furler) / rollendes Arbeitsfock mq 28 / Jennaker mq. 90 / 2 Winschen Andersen 46ST, 2 28ST, 2 ST am Mast) / Nemo mechanischer Achterstagversteller / Selden mechanischer Baumfall. Navigationsinstrumente: Autohelm ST 60: Tiefe, Geschwindigkeit und Windset mit Repeater am Kartentisch / Autopilot Autohelm 6000 Plus + Fernbedienung kabellos Raymarine S100 / VHF Shipmate RS/8300, Dual, i (Kabel und Antenne 2022) / GPS und Chartplotter Raytheon RC 521 / EPIRB Mcmurdo Smartfind plus / Suunto D 135 (Kompass) / Uhr, Barometer usw. Optimus Zweiflammengasherd mit Ofen / manuelle Wasserpumpe / 12 V Isotherm Toplader Kühlschrank mit Halteplatte). Ausrüstung und Sicherheit: Sicherheitsausrüstung: Seasafe 6-Personen-Rettungsinsel Eurovinil Iso 9650, Feuerlöscher, Sicherheitsgurte usw.) // feste Windschutzscheibe mit Sprayhood und Cockpitabdeckung / 3 Anker, (2 Delta) 70 m Kette, Kabel, Ankerwarp usw. / mehrere Leinen und Seile und andere Ankerwarp
10 Fender / Jabsco manuelle Bilgenpumpe / Jabsco manuelles WC / Fäkalientank / Teakgangway / Badeplattform mit Badeleiter / Notrudder / 2 Heckteaksitze / Radarreflektor. Mehrere Ersatzteile. Der geforderte Preis wurde gesenkt und liegt jetzt unter den Anforderungen für ähnliche Boote auf dem europäischen Markt.