Lagoon 420
Verkäufer Kontaktieren
XAngeboten durch:
The Multihull Company
Vereinigte Staaten
| Marke | Lagoon |
|---|---|
| Typ | 420 |
| Baujahr | 2007 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$299.900 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Katamaran (Segel) |
| Länge | 14.94 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Brunswick, Georgia, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 14.83 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 14.83 m |
| Breite | 7.52 m |
| Tiefgang | 1.27 m |
| Trockengewicht | 33000 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 19.05 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 3JH5E |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2009 |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 2-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 1811 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 3JH5E |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2009 |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 2-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 1835 |
| Höchstgeschwindigkeit | 8 kn @ 2800 Drehzahl |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 5 kn @ 2200 Drehzahl |
| Reichweite | 800 nmi |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Gäste-Toiletten | 3 |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 2 x 80 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 45 gal |
| Fäkalientanks | 2 x 25 gal |
| Rumpfform | Katamaran |
Beschreibung
Lagoon 420 | Umfassend modifizierter leistungsorientierter Kreuzfahrt-Katamaran
Rollercoaster ist ein hochgradig angepasster Lagoon 420, der sich von jedem Standardbeispiel auf dem Markt abhebt. Entworfen für Eigentümer, die den legendären Komfort, das Layout und die Lebensqualität des Lagoon 420 schätzen – aber eine deutlich verbesserte Offshore-Leistung, Bewegung und Sicherheit wünschen – hat dieses Schiff eine professionell konstruierte Rumpftransformation und umfassende Systemaufrüstungen durchlaufen.
Nach umfangreicher Forschung und Beratung mit erfahrenen Herstellern und Prinzipien des Schiffsdesigns wurde Rollercoaster sowohl achtern als auch vorn verlängert, was zu einer dramatisch erhöhten Wasserlinienlänge, reduzierten Wellenbewegungen, verbesserter Geschwindigkeit und einer merklich sanfteren Bewegung auf See führte. Alle strukturellen Modifikationen wurden von Cracker Boy Boatworks (Riviera Beach, FL) ausgeführt und während des Baus von einem maritimen Gutachter inspiziert (Gutachtendokumentation auf Anfrage verfügbar).
Das Ergebnis ist eine seltene Gelegenheit: ein bewährter, komfortabler Kreuzfahrt-Katamaran mit der Wasserlinienlänge, der Reserveauftrieb und den wellenbrechenden Eigenschaften, die typischerweise bei viel größeren Leistungs-Katamaranen zu finden sind.
Rollercoaster ist kein typischer Lagoon 420. Es ist ein durchdacht neu konstruiertes Kreuzfahrt-Katamaran, das das außergewöhnliche Innenvolumen, den Fluss zwischen Cockpit und Küche und den Komfort für Langzeitbewohner, für den das Modell bekannt ist, beibehält – während es die Geschwindigkeit, die Bewegungssteuerung und das Offshore-Vertrauen eines viel längeren Schiffs bietet.
Für Segler, die eine bewährte, langfristige Kreuzfahrtplattform mit bedeutenden strukturellen Verbesserungen, ernsthafter Energieunabhängigkeit und professioneller Ausführung suchen, stellt Rollercoaster eine seltene und überzeugende Gelegenheit dar.
Rumpf- und Strukturmodifikationen
Erweiterte Transoms – Ca. 1,5 m (5 ft)
Eliminiert untergetauchte Transoms zur Reduzierung des Widerstands
Erhöht die Reserveauftrieb erheblich im Heckbereich
Reduziert das Wippen in kurzen Wellen erheblich
Verbessert den Zugang zum Boot, Schwimmen und den Platz auf dem Deck
Fertiggestellt mit Plasdeck “Cool Teak” (kühler unter den Füßen, keine Wartung)
Erweiterte Axtbögen – Ca. 1 m (3 ft)
Schmalere, wellenbrechende Eingänge inspiriert von moderner Axtbogenforschung
Verbessert den Komfort und die Sicherheit beim Fahren oder Segeln gegen die Wellen
Erhöht die allgemeine Seetüchtigkeit und Offshore-Fähigkeit
Nettoeffekt
Ungefähr 15 m effektive Wasserlinienlänge
Verbesserte Durchfahrtgeschwindigkeiten
Kontrolliertere Bewegung in Buchten und Offshore-Bedingungen
Rig & Sail Inventar
Vollbesegeltes, großes Hauptsegel (Standard)
Furling-Vorsegel (Standard)
Quantum A3 Asymmetrischer Spinnaker (~1.200 Quadratfuß)
Bodenbeschläge & Deckzubehör
60 lb Ultra-Anker mit drehbarem Karabiner
Fortress FX-85 Sekundäranker
200 ft von 3/8" Kette (2020)
Lofrans Project 1000 Ankerwinde
Maßgeschneiderte schwere Davits
Duale Schwenkarm-Hebedavits (~300 lb jeweils)
In den Solarbogen integriert
Cockpit & Außenbereich
Vollständige Cockpitverkleidung
Cockpit-Dodger
Rollo-Cockpit-Sonnenschutz hinten
Standard Lagoon Cockpitkissen
Außen-Sonnenschutzvorhänge
Hintere Bank Sitzgelegenheiten
Kajak / SUP-Träger
Elektrische und Energiesysteme
Dieses Schiff ist für echtes Off-Grid-Cruising mit einem hocheffizienten 24-Volt-Lithium-System konzipiert.
Hausbatteriebank
4 × ReLion 10,2 kWh RB24V100 LiFePO₄-Batterien (2019)
Gesamtkapazität: 12,8 kWh @ 24 Volt
Solar
6 × Kyocera 250-Watt-Marine-Solarmodule (insgesamt 1.500 Watt)
Module in Davits und Bimini integriert für Schatten und Effizienz
2 × Outback 60A MPPT-Solarladeregler
Wechselrichter / Laden
Outback 3500-Watt-Wechselrichter/Ladegerät
Separater 120V / 20A-Kreis für stromintensive Küchengeräte
Outback MATE-Netzwerküberwachungssystem
Start- & Altsysteme
3 × Napa 775 Starterbatterien
Original 12V-System für Beleuchtung, Ankerwinde, Winden, Elektronik beibehalten
Victron Step-Down-Wandler versorgen 24V → 12V effizient
Generator
Onan 21,5 kW Generator (ca. 4.730 Stunden)
Sanitär- und Versorgungsleistungen
Spectra Catalina 300 Wasseraufbereiter
Schneller elektrischer Wasserkocher
Panda tragbare Waschmaschine
Elektrische Warmwasserfunktion über Solar unter günstigen Bedingungen
Küche & Innenraum
Isotherm CR130 Kühlschrank
Isotherm CR90F Gefrierschrank
Doppeltkochfeld Induktionskochfeld
Sunbeam Mikrowelle
Edgestar Eismaschine
Lagoon blaue Polsterung
Lagoon Standardvorhänge
Unterkünfte & Klimakontrolle
3-Kabinen / 3-WC-Eigentümerversion Layout
Manuelle Jabsco-WCs
4-Zonen-Klimaanlage:
(3) 8.000 BTU Einheiten
(1) 24.000 BTU Einheit
Navigation & Elektronik
Raymarine HD Farb-Radar (2017)
Raymarine Axiom 12” Kartenplotter (2020)
Raymarine SmartPilot Autopilot (hydraulisch)
Raymarine AIS Klasse B Transceiver
Plastimo Kompass
Bahamas Explorer Karten
Maptech Karten für die US-Ostküste & Puerto Rico
(2) Handheld VHF-Funkgeräte
Steuerradschloss mit hydraulischem Autopilotventil verbunden
Antrieb & Mechanik
Zwilling Yanmar-Diesel mit SD-50 Segelantrieben
Segelantriebs-Thrustlager auf nicht-abnutzbare Nadellager umgerüstet (2017)
Gori 2-Blatt Klapppropeller
Ausgezeichnete Segel-Effizienz
Reduzierter Widerstand
Design zum Abwerfen von Leinen
Stagsegel ersetzt durch Staylock / Norseman Beschläge (2017)
Sicherheit & Tender
ACR Global EPIRB
Walker Bay Konsolenboot mit 30 PS Tahatsu Außenbordmotor
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
The Multihull Company
Vereinigte Staaten
Angeboten durch:
The Multihull Company
Vereinigte Staaten
Services
- VersicherungVersicherung