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Lagoon 420

€235.849 Angebotspreis: US$275.000

Angeboten durch:

The Multihull Company

15 Lockwood Drive
Charleston, SC, 29401
Vereinigte Staaten
+16177417404

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Marke Lagoon
Typ 420
Baujahr 2008
Bootszustand Gebraucht
Preis US$275.000
Bootstyp Segel
Klasse Katamaran (Segel)
Länge 12.6 m
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz St Augustine, Florida, Vereinigte Staaten
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 12.6 m
Länge an der Wasserlinie 12.29 m
Breite 7.49 m
Tiefgang 1.24 m
Kieltyp Kurzkiel
Trockengewicht 29503 Pfund
Max. Durchfahrtshöhe 20.73 m
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 3JH5E
Baujahr 2010
Motor 39 PS
Steuerung Sail-Drive
Motoren - Standort Backbord
Propeller 2-Blatt
Motorbetriebsstunden 1821
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 3JH5E
Treibstoff Diesel
Baujahr 2010
Motor 39 PS
Steuerung Sail-Drive
Motoren - Standort Steuerbord
Propeller 2-Blatt
Motorbetriebsstunden 1811
Verdecke
  • Lazy bag
  • Lazy jacks
  • Hard Top
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
Elektronik
  • Echolot
  • Windmeßanlage
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Kompaß
  • Wi-Fi
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Klimaanlage
  • Elektrisches WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Rollgenua
Konstrukteur Van Peteghem & Lauriot Prevost
Gäste-Toiletten 3
Treibstoffstanks 79 gal
Frischwassertanks 92 gal
Rumpfform Katamaran
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Helles, geräumiges und einfach zu segelndes Kurzhand

„Anita Jo“ ist eine 2008 Lagoon 420 mit drei Kabinen im Eigentümerlayout. Die 420 bietet das beste Innenvolumen ihrer Klasse für ein Katamaran dieser Größe. Sie ist ziemlich geräumig, mit hellen und luftigen Wohnräumen, und das Segeln ist unkompliziert und ein vertrauensförderndes Erlebnis. Anita Jo ist eine großartige Grundlage, um sie nach einigen Updates zu Ihrem eigenen zu machen. Dies ist eine fähige Küsten- und Hochseeyacht, die vollständig ausgestattet ist für lange Fahrten oder für das Leben an Bord. Entworfen vom renommierten VPLP Design-Team und gebaut in Les Sables-d’Olonne, Frankreich, spiegelt dieses Schiff die hohen Standards und den innovativen Geist wider, für den Lagoon weltweit bekannt ist.

Einige der Ausstattungsmerkmale von Anita Jo sind:

  • Cruisair Klimaanlage/Heizung/Entfeuchter in allen Kabinen und im Salon
  • ONAN 21,5 kW Generator
  • Fast 1000 W Solarpanels

Anita Jo hat die US-Importzölle bezahlt und ist nach Vereinbarung in St. Augustine, FL, für Besichtigungen verfügbar.

SPEZIFIKATIONEN:

Innenraum

Steigen Sie ein, und der erste Eindruck ist die Geräumigkeit durch die Kopffreiheit und den 24' breiten Rumpf. Natürliches Licht strömt durch großzügig dimensionierte vertikale Fenster im Salon, die fast einen 360-Grad-Blick bieten. Unten sorgt der Drei-Kabinen-Plan dafür, dass Eigentümer und Gäste private, gut proportionierte Kabinen mit komfortablen Schlafplätzen, viel Stauraum und privaten Toiletten haben. Materialien und Tischlerarbeiten sind sauber und funktional: warme Holzfarben, strapazierfähige Polsterung und ein luftiges Gefühl, das zu langen Aufenthalten an Bord einlädt.

  • Eigentümer-Version - 3 Kabinen mit Queensize-Betten
  • Stehhöhe 6’7”
  • Zwei Luke-Fenster und zwei Glastüren im Salon für Luftzirkulation im Salon
  • Holztisch im Salon
  • Separate Duschkabinen in allen Kabinen
  • LED-Lichter im gesamten Bereich
  • AC-Steckdosen: 7 x 110v Steckdosen
  • Cruisair Klimaanlage/Heizung/Entfeuchter in allen Kabinen und im Salon
  • Phillips 23-Zoll-Flachbildfernseher in der Steuerbord-Vorwärtskabine (2019)
  • UV-Fensterabdeckungen für Privatsphäre, Vinyl, Einwegansicht
  • Ventilatoren 5 x Helia Turbo

Außenbereich

Das Cockpit bietet viel Platz und Kopffreiheit mit bequemen Sitzgelegenheiten, einem großen Tisch für Mahlzeiten und einfachem Zugang zum Wasser. Mit allen laufenden Takelagen, die nach hinten geführt sind, elektrischen Winschen und einem Steuerstand, der hervorragende Sicht bietet, ist sie einfach zu bedienen. Die beiden Yanmar-Dieselmotoren haben eine gute Reichweite und ermöglichen ein einfaches Manövrieren in Marinas. Anita Jo ist eine Kreuzyacht, die für angenehmes und effizientes Passagemachen konzipiert wurde.

  • Hartbimini
  • Cockpit vollständig geschützt mit abnehmbaren Sonnenschutz (2017)
  • Abnehmbare Vinylverkleidung für das Cockpit
  • Steuerstand, Rad und Winschenabdeckung aus Sunbrella
  • Sonnenschutz für den vorderen Bereich des Decks (NEU 2019)
  • 2x schienengebundene Gas-BBQ
  • Zwei 10-lb Propantanks,
  • Ein 5-lb Butantank mit Anschluss
  • Frischwasser-Waschplatz mit 40 Fuß erweiterbarem Schlauch
  • Zucker-Schaufel heißes und kaltes Frischwasser-Duschsystem
  • Klappbare Schwimmleiter
  • Cockpitkissen
  • Einfacher Zugang zu Haltegriffen und Lifelines
  • Aluminium-Dinghy-Davits unter Solarpanelen
  • Cockpit-Sitztisch
  • Stauraum unter dem Steuerstand

Mechanik

  • Yanmar 39PS 3JH5E Motoren (Steuerbord: 1821 Stunden, Backbord: 1811 Stunden)
  • Yanmar SD40 Segelantriebe, Kupplungskegel 2015 gewechselt
  • Edelstahl-Motorsteuerungen
  • 2-Blatt Aluminium-Festpropeller
  • ONAN 21,5 kW Generator – 1367 Stunden

Elektrik

  • 9x Solarpanels mit insgesamt 960 Watt
  • Victron MPPT 10050 SmartSolar Ladecontroller (2019)
  • Windgen 170 w Rutland 914i (2018)
  • Landstrom - separate Dual-Phase 220v (US-Stil) für Klimaanlage
  • Batterieladegeräte: 2 x CPS30EM 12v40a
  • ENAG OS2000 Sinuswellenwechselrichter, 2000w
  • 4x West Marine 4D AGM 198 Ampere-Stunden Hausbatterien (Sept 2018)
  • 2x 130 Ampere Motorstartbatterien
  • 1x Generatorbatterie

Elektronik

  • Zwei Raymarine E120 Kartenplotter - im Steuerstand und Navigationsstation
  • Raymarine ST60 für Wind, Tiefe, Geschwindigkeit und Autopilot - im Steuerstand und Navigationsstation
  • Raymarine GPS
  • Raymarine 240 VHF mit aktivem Lautsprecher und Handgerät - im Steuerstand und Navigationsstation
  • Raymarine Radar
  • Iridium Go!
  • Cobra Marine HH350 tragbares Radio
  • Uniden MHS335BT tragbares Radio
  • Plastimo Hochsee-Kompass

Sanitär

  • Dessalator Duo 100 - 26gph Wasseraufbereiter (muss repariert werden)
  • Drei Jabsco elektrische Toiletten (2023)
  • Quick BX 40 110v 40lt Wasserheizer

Segel und Takelage

  • Großsegel: North mit Latten 715sq ft (2015, überholt 2022)
  • Furling-Genua: North 386 sq ft (überholt 2022)
  • Screacher: 753 sq ft mit Handfurling
  • Spinnaker: asymmetrisch mit Socke
  • 3x Harken elektrische Winschen mit Fußschaltern am Steuerstand
  • 1x Harken manuelle Winsch auf der Backbordseite
  • 1x Harken elektrische Winsch für das Dinghy
  • Stack-Pack mit Lazy-Bag

Ankern, Festmachen und Anlegen

  • Quick 1000w elektrische Ankerwinde (überholt 2017)
  • Primäranker: 33kg Rocna
  • Sekundäranker: 33kg Delta
  • Ankerleine: 250 Fuß 10mm Kette (2018) plus 100 Fuß 3-lagiges Nylon
  • Dockleinen: 4x 14mm, 2x 12mm Federleinen
  • 4x große und 2x mittlere Fender
  • Bootshaken
  • Drogue-Anker
  • ParaTech-Seenanker

Sicherheit

  • Rettungsinsel: Zodiac Offshore ISAF 6 Pax (muss inspiziert werden)
  • Rettungswesten: 4 x mit automatischer Aufblasfunktion + 4 x Schwimmwesten
  • Mehrere Leuchtsignale
  • EPIRB ACR Globalfix 406 (Batterie abgelaufen)
  • Notfalltasche
  • Notsteuerung
  • Aufblasbare Dan-Buoy
  • 3x Feuerlöscher

Beiboot

  • Porta-Bote Alpha Series (2021)
  • ePropulsion Spirit 1.0 Plus - 3PS elektrischer Außenbordmotor (2021)

Zusätzliche Ausrüstung

  • Angelrutenhalter
  • Plastimo Bosunsstuhl
  • Ferngläser
  • Badboy WIFI-Verstärker
  • Everstart 246 Ampere tragbares Smart-Ladegerät
  • Seagan ATS 909 tragbares Kurzwellenradio FM LW MW oder AM SW Frequenzen
  • Weiße Nähmaschine Modell 234
  • Mehrere Ersatzteile & Zubehör für Motor, Generator, Toilette, Segel, laufende Takelage, Werkzeuge usw.…
  • Mehrere Kreuzfahrtführer, Segelbücher und Wartung von Boot, Motor und Elektrik
  • Flaggen für alle Inseln in der Karibik

Häufig gestellte Fragen

  • Gibt es bekannte Probleme mit dem Boot? - Antwort: Ja, der Wasseraufbereiter muss repariert werden, der Wechselrichter muss ersetzt werden, und die Steuerbord-Hinterluke hat ein langsames Leck. Auch die stehende Takelage muss wahrscheinlich ersetzt werden.
  • Wurde das Boot importiert? - Antwort: Ja, die 7501 Einfuhrzusammenfassung wurde bezahlt und liegt vor.
  • Wurden das Boot und das Beiboot registriert? - Antwort: Ja
  • Gab es Gutachten über das Boot? - Antwort: Ja, ein Takelungsgutachten von April 2025 und Ergebnisse aus einem Gutachten
  • Wie wird das Boot gelagert? - Antwort: auf dem Trockenen

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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