Tartan 4300

Details

Antrieb

• 55 PS Volvo D2-55E 2008 Motor
• Saildrive
• 3-Blatt Klapppropeller
• Reisegeschwindigkeit - 8 Knoten
• Reise-U/min - 2200 U/min
• Max. U/min - 3000
• Reichweite unter Motor - 650 Meilen

TANKS

• Kraftstoff 2 Tanks x 50 Gallonen jeweils
• Wasser 2 Tanks x 60 Gallonen jeweils
• Holding - 1 Abwassertank

ELEKTRONIK

• Kartenplotter Raymarine E120 x 2
• Echo-Sounder - Raymarine Sensor
• Raymarine Windinstrument
• Raymarine Autopilot
• Icom VHF Radio
• Raymarine Radar
• Handheld GPS - iPad (installiert)
• Iridium Satellitentelefon

Mechanik & Elektrik

• 3 x 165W Solarpanels
• Kein Generator (der originale Generator wurde entfernt, aber ein Ersatz könnte leicht installiert werden)
• Xantrex Freedom Batterieladegerät
• Xantrex Freedom Wechselrichter
• 120 AC Steckdosen
• Victron Batteriemonitor

INNENRAUM UND ANNEHMLICHKEITEN

• Offenes Design
• 2 Kabinen
• 2 Toiletten
• Der Hauptkabinenbereich hat ein ausziehbares Queensize-Bett
• Frischwasser-Spültoiletten
• 2 Duschen
• Halogen-Innenbeleuchtung mit Dimmschaltern - sorgt für angenehmes warmes Licht
• Wasserheizer
• Spectra Clark Pumpe Wasseraufbereiter 8-9 GPH
• 2 x Dometic Klimaanlagen mit umgekehrtem Zyklus 1600 BTU
• 4 x Hella Ventilatoren (1 in der Kombüse, 1 im Hauptsalon, je 1 in den Kabinen)
• Über sechs Fuß Stehhöhe

KÜCHE

• Große U-förmige Küche
• 1 Kühlschrank mit Ober- und Seitenbeladung
• 1 Gefrierschrank mit Oberbeladung
• Doppelt geformtes Gencoat Spülbecken
• Force 10 Drei-Brenner Herd und Ofen

AUF DEM DECK

• 4 manuelle Winschen (2 große, 2 mittlere)
• 1 Harkan elektrische Winsch
• Deckdusche
• Davits
• Bimini
• Dodger

ANKER

• Primärer Lumaar Delta 4 lbs. (original)
• Primäres Seil 150 Fuß
• Fortress Sekundäranker, leichtes Aluminium (original)
• Sekundär 150 Fuß
• Lumar Ankerwinde (original)

SCHIFFSRAUM

• 2 x elektrische Rule 2000, Rule 1100
• 1 x Whale manuelle Bilgepumpe

SICHERHEIT

• Sechs-Personen-Rettungsinsel (läuft 2027 ab)
• Fackeln
• 4 PFD's
• 1 MOB
• Epirb
• Horn
• 3 x Feuerlöscher

Herstellerangabe Beschreibung

Auf den ersten Blick hat die 4300 alle Designelemente des klassischen amerikanischen Yacht-Designs. Eine elegante Linienführung, ausgewogene Überhänge, ein ansprechendes niedriges Deckshaus, geschwungene Cockpitwangen und durchdachte Komfortdetails auf dem Deck verleihen der 4300 ein sehr klassisches Profil. Doch inmitten dieser stilvollen Erscheinung befinden sich Elemente, die die fortschrittlichen Konstruktionspraktiken von Tartan voll ausnutzen und hervorragende Leistungen mit minimalem Aufwand bieten. Ein langer und schlanker Rumpf ist mit einer Auswahl an tiefen Schwerten ausgestattet, die für große Stabilität und Segeltragefähigkeit ausgelegt sind, sowie einem Carbonmast und einem "Pocket Boom", die extrem steif und stark sind. Tartans gesamtes Engagement für die Weiterentwicklung der Yachtkonstruktion ermöglicht ein opulentes Interieur, während gleichzeitig beeindruckende Leistungszahlen beibehalten werden. Ihre Gewichtskontrolle führt zu einem Schwerpunkt, der niedriger ist als bei den meisten Kreuzfahrtschiffen, was die Leistung und die Handhabungseigenschaften verbessert, selbst wenn sie für längere Fahrten beladen ist. Ein moderner Klassiker in der Entstehung, die Tartan 4300 verspricht, in jedem Hafen die Blicke auf sich zu ziehen.

Rig

Die Tartan 4300 wurde mit dem Cruise Control Rig von Tartan entworfen; zu den Hauptmerkmalen gehören ein doppelt gespreizter, konischer Kohlenstoffmast, ein selbstwendender 100% Genua. Ihr Kohlenstoffrigg ist leichter, steifer und stärker als Aluminium; die Gewichtseinsparungen in der Höhe bieten die Stabilität, die dem Äquivalent von (5) 200 lb Crewmitgliedern am Rand entspricht. Das Segeln gegen den Wind wird durch die Einzelblatt-Trimmung für die Genua erleichtert, das Wenden ist so einfach wie eine Drehung des Rades, die Genua kümmert sich selbst und mit dem auf dem Hardtop montierten Traveler ist das Großsegel frei und klar vom Cockpit. Bei Wind von hinten rollt man den Selbstwender auf und entfaltet den leichten Mastkopf-Reacher, und die 4300 ist für kraftvolles Reachen und Segeln mit dem Wind vorbereitet. Wenn es Zeit ist, in den Hafen zu fahren, werden die Vorsegel ordentlich auf den Harken-Furlern aufgerollt und das Großsegel wird bequem in den Pocket Boom fallen gelassen und mit einem Reißverschluss der Segelabdeckung verstaut, keine Segelbindungen nötig, kein Durcheinander oder Aufwand. Einfach gesagt, die Tartan 4300 macht leistungsstarkes Cruisen einfach.

Zusätzliche Beschreibung

Die Tartan-Tradition, unvergleichlichen Innenkomfort zu bieten, wird im Tartan 4300 erweitert. Wählen Sie aus Grundrissplänen mit zwei oder drei Kabinen, um den Bedürfnissen Ihrer Segelfamilie gerecht zu werden. Beide verfügen über eine vordere Eignerkabine mit einem queensize Doppelbett ?Insel? für einfachen Zugang sowie umfangreiche Schränke und Stauraum für längere Aufenthalte an Bord. Das vordere Bad ist von dieser Kabine aus zugänglich. In der Mitte des Bootes befindet sich ein großer Hauptkabinenbereich mit bequemen Sitzgelegenheiten, einem Unterhaltungsfach und viel Stauraum in lackierten Kirschholzschränken. Die Kombüse ist vollständig ausgestattet, um Mahlzeiten am Dock oder unter Segel zuzubereiten. Eine voll nach vorne gerichtete Navigationsstation mit elektrischen Steuerungen und einem Navigationsfach zur Unterbringung einer vollständigen Palette von Navigationsgeräten rundet die zentralen Wohnbereiche ab. Im Heck kann der 4300 entweder mit einer Einzelkabine oder einer geteilten Heckkabine ausgestattet werden, die private Unterkünfte für 3 Paare bietet. Die gesamte Ausstattung besteht aus lackierten Kirschholzschränken und -verkleidungen sowie einem lackierten Teak- und Ahornboden, der 4300 umgibt ihren Besitzer mit opulentem Komfort.

Zusätzliche Beschreibung

Das Rumpfdesign des 4300 setzt den Tartan-Trend mit einer langen Wasserlinie, einem schlanken Einstieg nach vorne, vollen und flachen Heckpartien sowie sorgfältig skulpturiertem, ausgewogenem Volumen fort, um eine Yacht zu schaffen, die leicht zu fahren und leistungsstark für maximale Leistung ist. Ihre lange Wasserlinienlänge im Verhältnis zur Gesamtlänge bietet eine hohe theoretische Rumpfgeschwindigkeit, und die vollen Heckabschnitte ermöglichen es dem 4300, zu surfen und ihre Segel- und Motorlänge zu verlängern, um schnelle und aufregende Überfahrten zu ermöglichen. Durch die Beibehaltung eines ausgewogenen Volumens im Rumpf neigt der 4300 vorhersehbar und gleichmäßig, im Gegensatz zu vielen extremen Designs, die unter schwierigen Bedingungen schlechte Manieren entwickeln. Durch ein optimiertes Rumpfdesign wird der 4300 Ihre tägliche Reichweite erweitern, die Möglichkeiten für Wochenendkreuzfahrten vergrößern und lange tägliche Überfahrten vor der Küste anbieten. Sicherheit und Komfort an Bord erfordern ein durchdacht gestaltetes Deck und Cockpit, und wie bei früheren Tartans wird der 4300 in diesem Bereich hervorragend abschneiden. Sichtbarkeit, breite und ungestörte Seitendecks sowie ein tiefes und sicheres Cockpit sind wesentliche Elemente des 4300. Darüber hinaus bietet das Deck des Tartan 4300 eine Fülle von Belüftung durch 14 öffnende Bullaugen, 6 Decksluken und 4 Dorade-Lüftungsöffnungen. Ein Hardtop-Dodger ist erhältlich, mit dem Traveler, der klar vom Cockpit und dem Steuerhaus montiert ist. 27? Lifelines, verlängerte Bug- und Heckreling sowie Handläufe in Reichweite bieten Sicherheit und Komfort auf dem Deck. Ein praktischer Durchgangstransom mit Plattform ermöglicht den Zugang zum Schwimmen oder zum Heckboarding von einem Beiboot. Der 4300 ist mit der besten Hardware von den besten Lieferanten der Branche ausgestattet, um sicherzustellen, dass die Leinen frei und leicht laufen. Mit genau der richtigen Menge an Außen-Teeak veredelt, ist der 4300 klassisch, ohne eine belastende Aufgabe zu sein.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.