Catana 65

Spezifikationen

• Marke: Catana
• Modell: Catana 65
• Baujahr: 2009
• Besitzer-Version Layout: 4 Kabinen + 1 Crew-Kabine
• Refit und Layout-Rekonfiguration: 2017 in der Catana-Werft, Canet-en-Roussillon, Frankreich
• Designer: Christophe Barreau/ Frederic Neumann
• Gesamtlänge: 67,9'
• Wasserlinie: 64,6'
• Breite: 30'
• Durchfahrt: 3,9' min/9,6' max
• Luftdurchfahrt: 93,5'
• Verdrängung: 26 Tonnen, 52.000 lbs
• Rumpfbau ist Schaumkern-Sandwich-Vakuumverpackung mit Vinylesterharz
• Schotten und Kettenplatten sind carbonverstärkt
• Wasserlinie, unter Wasser und Daggerboard-Trunks Twaron enthalten äußere Aramidfaser-Schichten für Durchstichfestigkeit
• Kraftstoff: 400 gal
• Wasser: 211 gal
• Abwassertanks: 122 gal (4 Schwarzwassertanks und 4 Grauwassertanks)

Innenlayout und Annehmlichkeiten

• Besitzer-Version Layout mit Master-Kabine steuerbord achtern mit eigenem Bad und großem begehbarem Kleiderschrank (2017), 2 Gästekabinen mit eigenem Bad im Steuerbord-Rumpf, große Crew-/Gästekabine steuerbord vorne (2017) und 1 Crew-Kabine im Vorschiff auf der Steuerbordseite (2019). Bietet Platz für 9 Personen.
• 4 Badezimmer mit 3 begehbaren Duschen und einer Kabine vorne steuerbord mit einer Nasszelle
• Navigationsstation auf der steuerbordseitigen Vorderseite des Salons
• Teak- und Holly-STRATIFILL-Bodenbelag im gesamten Bereich (2017)
• Pearl-Furnier-Innenausstattung mit Teak-Fiddles und gebürsteten Aluminiumverkleidungen
• Corian-Arbeitsplatten in der Kombüse und in den Badezimmern
• Klimaanlage - 7-Zonen 50K BTU Split-Klimaanlage
• Blaue Leder-U-förmige Couch im Salon
• Faltbarer Salontisch mit elektrischer Funktion
• BOSE Unterhaltungszentrum mit 32" TV im Hauptsalon an einem Schwenkarm
• 26" TV und DVD-Player/Stereo in jeder Kabine
• Große Kleider- und andere Schränke sowie Stauraum in jeder Kabine
• LED-Beleuchtung im gesamten Bereich
• Sieben (7) x CAFRAMO Kabinenventilatoren

Kombüse

• 2 x 80lt ICEBERG Kühlschränke
• 1 80lt ICEBERG Gefrierschrank; zusätzlicher Toplader-Gefrierschrank vorne
• 3-Brenner-Gasherd mit elektrischer Grillplatte
• Doppelte Edelstahlspüle
• Corian-Arbeitsplatten
• 800W Mikrowelle
• Kaffee- und Espressomaschine
• Toaster

Cockpit und Deck

cockpit

• Tagesbett und umwandelbare Sofas auf beiden Seiten des Cockpits
• Teakholz Tisch mit Platz für 8 Personen, klappbar
• Marineblaues Cockpitkissen
• Mini-Kühlschrank
• Eisbereiter 25 lbs/Tag
• Propan-Grill

Deck

• Zwei (2) Carbonfaser-Räder mit LEWMAR mechanischem Antrieb
• Edelstahl-Stützen und Edelstahl-Lifelines
• Carbonfaser-Dinghy-Davits mit hydraulischer Winde
• Zwei (2) HARKEN 60 ST elektrische Winden
• Zwei (2) HARKEN 74 ST elektrische Winden
• Zwei (2) HARKEN 980 ST elektrische Winden
• 8 Decksleinen
• Backbord- und Steuerbord-Pulpit-Sitze
• DELTA 80 lb Hauptanker mit 100 m von 14 mm verzinkter Kette
• FORTRESS 55 lb Sekundäranker mit 10 m von 10 mm Kette und Leine
• LOFRAN elektrischer Ankerwinde 3500W
• Trampolinnetz neu 2024
  
• Fender: 6x aufblasbar 35x100cm, 6x 20x60cm, 2x groß rund, 2x klein rund
• 8 x 3-strängige Dockleinen
• HARKEN Decksluken x 7
• Einstiegstreppe auf Steuerbord achtern
• Carbonfaser-Faltgangway
• Heckdusche
• Abdeckungen für die umlaufenden Salonfenster mit Druckknöpfen in gutem Zustand
• Zwei (2) x Stand-Up-Paddle-Boards
• Zwei (20 x Shimano Angelruten
• Werkzeuge unter der Cockpit-Sitzbank aufbewahrt

Segel und Takelage

• SAIL DESIGN Großsegel aus Fibercom-Pro Hibrid 12,65 oz, triradialer Schnitt, 6 Vollschlägen - HARKEN Lattenwagen-Schieber. Lazy Jacks und Reffs (3), 135 Quadratmeter (2020).
• SAIL DESIGN selbstwendendes Vorsegel (Stagsegel) aus Fibercom-Pro Hibrid 10,65 oz, triradialer Schnitt, 65 Quadratmeter (2020)
• VEGA VOILES Genoa/Screecher aus Stormlite 210 (2018)
• 1 asymmetrischer Spinnaker SAIL DESIGN (Nylon Bainbridge MPEX 900) mit Socke (2020). Einsatzbereich 140-180 Grad AWA und 10-25 Knoten TWS
• FACNOR Rollfock mit Kohlefaserrohren
• LORIMA Kohlefaser-Mast, weiß lackiert – 78 Fuß hoch, 93 Fuß Lufttiefgang
• Kohlefaser-Crossbeam
• Kohlefaser-Längsträger/Vorsegel und Möwenstriker
• Textil (NAVTEC) und Stangenrigg mit gerollten, geschwächten Enden (2017)
• Fahrendes Rigg (2017)
• Stack-Pack mit Lazy Jacks und integriertem Segelschutz (2025)
• HARKEN Latten-Schieberwagen

Elektrisch

• 12V/24V DC- und 220V AC-Stromsysteme mit 110V/220V Ladefähigkeit
• Acht (8) 12V-Batterien parallel für 24V (520 Ah)
• Zwei Motorstartbatterien (120 Ah)
• CUMMINS ONAN MDKD 9 KVA Generator (2017), 2418 Stunden
• (14) 100W Solarpanels
• Wechselrichter - Konverter VICTRON Combi 3000 W
• VICTRON BMV 600 + Bus-Multi- Kontrollpanel-Batterieüberwachungssystem
• Landstrom: 60’ 220v 50A “Smart Plug”
• Automatischer Ladegerät VICTRON Phoenix 220V / 24V 70 A
• Automatischer Ladegerät VICTRON Centaur 110V / 24V – 100A
• Generator an jedem Motor zum Laden der Motorbatterie
• Servicegenerator an jedem Motor mit externem Regler (110AH – 24V) zum Laden der Haushaltsbatterien.
• 16 x 220v Steckdosen

Navigation und Elektronik

• Zwei (2) Autopiloten
• FURUNO Nav Pilot an jeder Steuerstation mit Fernbedienung für den Ersatzpiloten
• Kartenplotter: FURUNO Navnet TZTouch 14” an der Navigationsstation
• FURUNO Navnet TZTouch 9” an jeder Steuerstation
• GARMIN GPS MAP 7416 am Kartentisch
• FURUNO GP 32 GPS
• FURUNO Echolot
• Windgeschwindigkeit: FURUNO - 3 x FI50 Windanzeigen: Kartentisch und 2 an der Cockpit-Trennwand; 4 x FI50 Multianzeigen: 2 an der Cockpit-Trennwand, 1 in jeder vorderen Kabine; 4 x FI70 Multianzeigen: 1 am Kartentisch, 1 an jeder Steuerstation, 1 in der Steuerbord-Hinterkabine
• VHF: ICOM M 505 - 1 x Steuerbord-Steuer, 1 x Navigationsstation + 2 WEST MARINE tragbare VHF
• GARMIN Handheld GPS 73
• IRIDIUM SAT Telefon
• ICOM SSB Radio
• FURUNO Radar
• FURUNO AIS
• Laptop ausgestattet mit Open CPN Navigationssoftware für weltweite Karten
• GLOMEX 4G TV Antenne
• Zwei (2) x Ritchie Steuerkompasse mit Lichtern
• Rad- und Steuerabdeckungen in gutem Zustand

Motor und Mechanik

• Zwilling VOLVO PENTA D3-150 Motoren (150 PS) neu installiert im Jahr 2017
• Stunden des Steuerbordmotors: 1898
• Stunden des Backbordmotors: 1871
• Antrieb über direkte Wellen, die durch Skegs austreten. Dies ist eine sehr zuverlässige Konfiguration auf See und erfordert nur wenig Wartung. Daher ideal für Hochsee-Kreuzfahrten und lange Reisen zu abgelegenen Orten.
• VOLVO Dreiblatt-Faltpropeller
• Sechs (6) neue Kraftstofftanks, Leitungen und Ventile, die 2019 installiert wurden. Von den ursprünglichen Mastfußschränken in die Cockpitschänke verlegt, um das Gewicht vorne zu reduzieren.

Sanitärtechnik

• 7-Zonen 50K BTU Split-Klimaanlage
• AQUA BASE 240 l/h (60 gal/Stunde), 220V Wasseraufbereiter
• 2 x QUICK B3 Wasserheizer (2017)
• MIELE Waschmaschine und Trockner
• WEBASTO Heizung
• Salzwasserpumpe in der Kombüse und an der Ankerwinde

Beiboot und Außenbordmotor

• HIGHFIELD Aluminiumrumpf Mittelkonsole Beiboot, Rumpf 4,2 Meter (2017)
• 2017 HONDA 50 PS Motor (2017)

Sicherheitsausrüstung

• PLASTIMO 8-Personen OCEAN Rettungsinsel - gewartet 2021
• Fackeln: 3 rote Fallschirm, 4 rote Hand, 2 orange Rauch - alle aktuell
• 2 x RLB36 EPIRB's
• 9 Schwimmwesten
• 1 MOB-Ring und Notfall-MOM
• 1 Notfalltasche mit Überlebensanzügen und Ausrüstung
• 2 x Erste-Hilfe-Sets
• 4 x elektrische Bilgenpumpen
• 2 x manuelle Bilgenpumpen
• Notsteuerung, Aluminium
• Manuelle Nebelhorn
• Manuelle Glocke
• Bootsmannsstuhl
• 4 Notausstiege
• Zahlreiche Werkzeuge
• Zahlreiche Ersatzteile einschließlich VOLVO-Motoren, ONAN-Generator, AQUA BASE Wasseraufbereitungsteile, Rigging-Hardware, Ersatzpumpen...

2017 Überholung

Refit: Das Schiff hatte 2017 eine umfangreiche Überholung in der Catana-Werft in Canet-en-Roussillon, einschließlich:

• Das hintere Steuerbord-Hauptbadezimmer wurde in einen begehbaren Kleiderschrank umgewandelt
• Die vordere Steuerbord-Kabine wurde in ein großes Badezimmer mit begehbarer Dusche und Toilette umgewandelt
• Die vordere Steuerbord-Kabine mit Trennwand zwischen dem Hauptschlafzimmer und der Toilette
• Der Boden wurde durch helles Teak- und Hollunderholz STRATIFILL ersetzt
• Der Steuerbord-Vorpeak wurde in eine umwandelbare Besatzungskabine für 1 Person umgebaut, einschließlich einer 12V Klimaanlage
• Alle stehenden Takelage wurde ersetzt
• Die Kraftstofftanks wurden von den vorderen Fächern unter dem Mastfuß unter den Cockpitboden verlegt, um das Gewicht nach hinten zu verlagern und die Leistung zu verbessern
• Beide VOLVO-Motoren wurden ersetzt
• Ein neuer Generator wurde installiert

Kürzliche Segelgeschichte

Der vorherige Eigentümer kaufte das Schiff direkt von Catana in der Originalkonfiguration und segelte drei Sommer im Mittelmeer, während das Boot in den Wintern zur Wartung und für Upgrades in der Catana-Fabrik gelagert wurde. Dieser Eigentumszeitraum gipfelte 2017 in einer Überholung.  

Das Schiff wurde 2019 in Frankreich vom aktuellen Eigentümer gekauft und nahm an der ARC 2019 nach St. Lucia teil. Es segelte in der Karibik, bevor es 2020 durch den Panamakanal, die Galapagosinseln, die Marquesas und weiter nach Hawaii passierte. Sie ist seit 3 Jahren in Hawaii und erkundet den Archipel.  

Herstellerangaben zur Beschreibung

Mit seinen feinen Einstiegskörpern, dem nach dem Deck tulpenförmigen Unterwasserballast und seinen Daggerboards, verbessert die Catana 65' weiterhin den Ruf von Catana für Stabilität, Sicherheit und Leistung, die in den Ozeanen der Welt wohlbekannt sind. Die neue Architektur von Christophe Barreau und Frédéric Neuman verleiht der Catana 65' elegante Linien und priorisiert den Komfort der Passagiere. Das gut geschützte, riesige Cockpit ermöglicht eine freie Zirkulation sowie einfachere und sicherere Manöver. Das Innendesign von Linea Concept bietet eine moderne Atmosphäre mit Wengé-Böden, klaren Eichenverkleidungen, gebürsteten Aluminiumverzierungen und Ledersitzgelegenheiten.

Haftungsausschluss

Dieses Boot unterliegt einem exklusiven Listing-Vertrag mit Multihulls Northwest LLC und wird nicht von TMC zum Verkauf angeboten. TMC stellt diese Informationen zur Verfügung, um Käufer beim Erwerb dieses Schiffes zu vertreten.

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.