Leopard 48
Kontakt mit nur einem Klick
XAngeboten durch:
The Multihull Company
Vereinigte Staaten
| Marke | Leopard |
|---|---|
| Typ | 48 |
| Baujahr | 2013 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$550.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Katamaran (Segel) |
| Länge | 14.78 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Annapolis, Maryland, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 14.76 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 13.84 m |
| Breite | 7.62 m |
| Tiefgang | 1.47 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 37478 Pfund |
| Segelfläche gesamt | 1558 ft² |
| Vorsegel Bereich | 581 ft² |
| Großsegelbereich | 977 ft² |
| Max. Durchfahrtshöhe | 22.76 m |
| Kabinenhöhe | 1.96 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH5E |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2013 |
| Motor | 54 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 3375 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH5E |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2013 |
| Motor | 54 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 3375 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Morelli and Melvin |
|---|---|
| Werft | Robertson & Caine |
| Gästekabinen | 4 |
| Gäste-Toiletten | 4 |
| Treibstoffstanks | 2 x 185 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 206 gal |
| Rumpfform | Katamaran |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Kapazität der Rettungsinsel | 8 |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Neueste Upgrades
2019
1200Ah Lithium Relion-Batterien
1400W Solarpanels
Waschmaschine und Ablufttrockner
Spectra 400c Wasseraufbereiter 12v, 17 GPH
Max Props (2)
Neues Großsegel mit Stack-Pack von Doyle
Alle neuen Garmin-Elektronik: Garmin 7612x 12” Kartenplotter, g-Wind, Autopilot, Radar GMR 18XHD, VHF-Radio, nach vorne gerichteter Sonar Panoptix v6.50.
Beiboot 11,5’ Caribe C-12 mit Yamaha 25 PS Elektrostarter
Neue Takelage: Sparcraft Mast, Baum, stehende, laufende
Furling-System für neuen Code 0 mit neuem Kompressionsbalken
Maßgeschneiderter Bug-Sprit
2020
SD-50 überholte Modifikationen an beiden Motoren
Drogue
50” TV mit Halterung im Salon
42” TV im Backbord-Hinterkabine mit einer Halterung
2020 - 2021
Ruderlager und -stange in beiden Maschinenräumen
Victron Universal-Ladegerät 100 Ampere zum Laden von Lithium-Batterien für internationale Kurzstromversorgung bei 220 50Hz am Kai
Tragbare Feuerlöschanlage in den Maschinenräumen
2021
Panasonic 4 in 1 Mikrowelle, die einen Konvektionsofen, Grill und Heißluftfritteuse hat
Zweiflammige Induktions-Kochplatte, Gasbrenner und Herd entfernt
Ersetzen und Erhöhen des Drahtquerschnitts auf eine größere Größe
Neue 120 Ampere Lichtmaschinen und Balmar 614 und zentrale externe Regler für Lichtmaschinen. Wechsel zu Serpentinenriemen
Neue Isotherm Classic 120 Side-by-Side Gefrier-/Kühlschrank im Salon
2021-2022
Victron Digital Multi Control Einheit installiert, um den Eingang ins Boot zu steuern
Neuer Motor-Thermostat auf der Steuerbordseite
2022
Victron DC-DC 30 Ampere Ladegeräte zu beiden Motorstartbatterien hinzugefügt
Portseitigen Wasserheizer mit neuem Isotherm 6.5 Wasserheizer ersetzt
Starlink mit neuem SS-Halter installiert
2023-2024
Neuer Hydro-Autopilot Lecomble & Schmitt L&S 50 ST 20, Regal gebaut und eine maßgeschneiderte Verbindung zur Ruderachse hergestellt. Dies ersetzt das alte Ketten-Autopilotsystem. Jetzt ist das neue Autopilotsystem eine direkte Verbindung zu den Rudern
Neuer Garmin Reactor 40 Kompass
Neues Fusion-Soundsystem
Überholter Northern Light Generator, neu gewickelt, Mischbogen, neuer AVR, Motorhalterungen.
Ultraviolett-Wasserfiltersystem am Spülbecken in der Kombüse
2024
Neuer Garmin ECU für Autopilot, g-Wind
Fusion Stereo durch neues Garmin Fusion MS-RA770 ersetzt
Das Steuerungspanel für die Wasseraufbereitung ersetzt
Neue AC 16.000 BTU AC-Einheit im Salon, leiser und effizienter
Beiboot-Davit-Motor ersetzt
AIS 600 durch das neue AIS 800 ersetzt
Einige NEMA 2000-Steckverbinder und Kabel ersetzt
Neue NEMA 2000 T-Steckverbinder
Neue Startbatterie für Yanmar - Steuerbordseite
Garmin GND 10 ersetzt
Windinstrument gWind
Garmin GPS 24xd NMEA2000 Multi-Band Antenne
2025
Neue Unterwasserfarbe, Geschwindigkeitspropeller, Saildrive Dichtungen, neue Zinks, Max Prop fetten, Yanmar Rohwasser-Kugelhahn, Wachsspitzen, Motoröl und Kraftstofffilter wechseln, Impeller überprüfen
Antifoulingfarbe und Prop-Speed, Antifouling für Transducer, Impeller und Zinks
Inventar für Öl und Frostschutzmittel für Motor und Frischwassersystem
Neue NEMA 2000 T-Verbindung
Winde gereinigt und gefettet
Code-Zero-Furling-Leine ersetzt.
1. Reffleine mit einer kleinen Größe ersetzt, um das Reffen zu verbessern
Topping Lift umgestellt, um vom Steuerstand aus zu steuern
Fußblock für Code Zero ersetzt
Neues Reef 1 11mm
Neue Dynema Hauptschot
Neues Marinco 50 Ampere Stromkabel und Steckdose
Neuer Windenmotor
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
Angeboten durch:
The Multihull Company
Vereinigte Staaten
Angeboten durch:
The Multihull Company
Vereinigte Staaten
Services
- VersicherungVersicherung
