Custom Harvey Yachts 58
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The Multihull Company
Vereinigte Staaten
| Marke | Custom |
|---|---|
| Typ | Harvey Yachts 58 |
| Baujahr | 2017 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$2.750.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Katamaran (Segel) |
| Länge | 17.68 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Fort Lauderdale, Florida, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 17.68 m |
|---|---|
| Breite | 8.74 m |
| Tiefgang | 3.05 m |
| Min. Tiefgang | 1.65 m |
| Kieltyp | Kielschwert |
| Verdränger | 39000 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 26.52 m |
| Kabinenhöhe | 2.13 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH57 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 57 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 1350 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH57 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 57 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 1350 |
| Konstrukteur | Simonis Voogd |
|---|---|
| Werft | Harvey Yachts |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Rumpfform | Katamaran |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
„Crux“ ist ein außergewöhnliches Katamaran mit vollständiger Kohlefaser-Konstruktion und überlegener Abstammung!
Die Geschichte hinter dem Harvey Yachts 58 „Crux“ beginnt in den frühen Tagen der mittlerweile weltbekannten Marke Gunboat. Ursprünglich in Südafrika gebaut, wurde das frühe Gunboat-Team von dem Meisterbootbauer Phil Harvey geleitet. Nach vielen Jahren, in denen er diese ikonischen Hochleistungs-Kohlefaser-Multihulls sowohl in Südafrika als auch in den USA baute, beschloss Phil, in seine Heimatstadt Knysna, Südafrika, zurückzukehren und seine eigene Werft und Marke namens Harvey Yachts zu gründen.
Phil wusste, dass Harvey Yachts ein ikonisches Hochleistungs-Katamaran produzieren müsste, das mit seinen geliebten Gunboats vergleichbar, aber noch innovativer ist. Um diese Mission zu erfüllen, ging er eine Partnerschaft mit dem international ausgezeichneten niederländisch-südafrikanischen Designbüro Simonis Voogd ein. Mit der Unterstützung dieser renommierten Schiffsarchitekten und einer erstklassigen Werft baute Harvey die Zukunft der Hochleistungs-Katamarane.
„Crux“ ist die Rumpfnummer eins der Harvey Yachts-Reihe und das einzige 58-Fuß-Modell, das jemals produziert wurde. 2017 vom Stapel gelassen, war Crux der Beweis für das Konzept der Design- und Bauqualität von Harvey Yachts. Leider erlebte Harvey während des Baus des Rumpfes Nummer zwei, einem ähnlichen 60-Fuß-Design, einige Herausforderungen in seinem Privatleben, die ihn zwangen, das Unternehmen zum Verkauf anzubieten. 2018 wurde es von seinem Werftleiter Leon Scheepers in Partnerschaft mit dem in den USA ansässigen Investor Bob Hayward gekauft, und Harvey Yachts wurde in die mittlerweile berühmten Kinetic Catamarans umbenannt.
Kinetic Catamarans sind in der Yachting-Welt als führende Marke bekannt, die vollwertige Kohlefaser-, epoxidharzinfundierte, schaumkernige Hochleistungs-Luxuskatamarane baut. Sie setzten die Markenpartnerschaft mit Simonis Voogd fort, um zukunftsweisende Designs anzubieten, die Innovationen in diesem Segment des Katamaranmarktes vorantreiben. Der Ruf dieser fantastischen Marke wurde auf den ersten Booten aufgebaut, die liebevoll von Phil Harvey selbst konstruiert wurden, beginnend mit dem bahnbrechenden Harvey Yachts 58 „Crux“.
Nach 8 Jahren im Besitz, in denen sie ausgiebig in der Karibik, im Mittelmeer und an der US-Ostküste gesegelt ist, setzen die Eigentümer von „Crux“ sie widerwillig zum Verkauf an. „Crux“ stellt eine außergewöhnliche Gelegenheit dar, eine Yacht dieser Klasse zu erwerben, die nach höchsten Standards gebaut und vollständig für den Betrieb mit wenig Besatzung ausgestattet ist. Sie wurde mit einem hochmodernen, vollständig aus Kohlefaser bestehenden Konstruktionsprozess gebaut, der leichtes Gewicht, Stärke und Leistung betont. Die Hauptkomponenten werden durch Vakuuminfusion von Epoxidharz in trockene Kohlefaserlaminate hergestellt, die dann in den Rumpf, das Deck und die Schotten eingebaut werden. Diese Methode gewährleistet eine voidfreie und hochfeste Struktur, wobei Innenelemente wie Möbel aus Kohlefaser und leichtem, schaumgefülltem Schrank mit afrikanischem Mahagoni-Laminat hergestellt werden.
„Crux“ ist für Geschwindigkeit ausgelegt. Von ihrer Innensteuerposition aus betrieben, bieten ihre großzügigen Echtglasfenster eine atemberaubende 360-Grad-Sicht. Sie verfügt über elektronisch gesteuerte Mittelkeile, die mehrere Vorteile gegenüber einem typischen Daggerboard-Design bieten und einen flachen Tiefgang ermöglichen. Die Segelhandhabung erfolgt von ihrem ergonomischen vorderen Cockpit aus, das über gut organisierte laufende Takelage verfügt, die zu ihren umfangreichen Harken 3-Gang-Winschen geführt wird. Ihr Kohlefaser-Mast von Southern Spars und ihr Kohle-Kanu-Boom tragen ein brandneues Set von North Sails 3Di Haupt- und selbsttackendem Vorsegel sowie ein umfangreiches Vorsegelinventar. Die Rumpfform wurde speziell entwickelt, um die benetzte Fläche zu reduzieren und gleichzeitig mehr Innenvolumen als andere Performance-Katamarane dieser Größe zu bieten. Das Innenvolumen wird durch eine Kopfhöhe von 7 Fuß in allen Wohnräumen weiter erhöht.
Crux hat die US-Importzölle und -tarife bezahlt. Sie ist in außergewöhnlichem Zustand, da sie während ihres Lebens liebevoll gepflegt wurde und 2024/2025 eine umfangreiche Überholung erhielt. Sie ist voll funktionsfähig und bereit, sofort weiter zu segeln. Crux befindet sich derzeit im schönen Ft Lauderdale, FL und ist nach Vereinbarung für Besichtigungen verfügbar.
Layout
Crux bietet das begehrte Layout der 3-Kabinen-Eigentümerversion mit einem Innensteuerstand und einem vorderen Cockpit. Der Eigner-Rumpf befindet sich auf der Steuerbordseite mit einem Queensize-Bett und einem großen ensuite Badezimmer mit separater Duschkabine. Im Heck befindet sich ein eigenes Büro / Werkstatt / Waschraum mit ausreichend Arbeitsfläche und Stauraum. Der Steuerbordrumpf hat zwei Gästekabinen; die vordere ist ein Queensize-Bett, das dem Hauptschlafzimmer entspricht, mit einem ensuite Badezimmer. Im Heck befindet sich ein volles Bett mit einem Tagesbad im Flur. Die 7 Fuß hohe Decke im gesamten Boot vermittelt das Gefühl eines großen, hellen und luftigen Wohnraums.
Salon
2 x große, verriegelbare Zugangstüren zum vorderen Cockpit
Alle Außenfenster aus gehärtetem Mineralglas mit V Cool Glass UV-Schutz
Großes Dachfenster
Salontisch mit 3 Barlow Tyrie klappbaren Teakstühlen, Platz für 6 Personen
Verstaubares 43” TV mit verriegelbarem Scharnier, Steuerbordseite hinter dem Essbereich
Mit Filz ausgekleideter, klappbarer Stauraum für Geschirr, Gläser, Steuerbordseite hinter der Couch
Hochwertige dimmbare LED-Deckenbeleuchtung
LED-Beleuchtung (sorgt für Beleuchtung beim Nachtsegeln)
2 x Coachroof-Luken
Maßgeschneiderte Designer-Sitzkissen und Designer-Wurfkissen
Dometic 16.000 BTU Klimaanlage mit Touchscreen-Steuerung
Galley
Vitrifrigo 2-Schubladen Kühlschrank
Vitrifrigo 2-Schubladen Gefrierschrank
Vitrifrigo Einzel-Schublade Getränkekühlschrank
Eismaschine
Summit 5-Brenner Gasherd
Bosch Konvektionsofen / Mikrowelle
Jura Z10 Vollautomatische Espressomaschine mit Cold Brew
Großes Einzelbecken mit Mischbatterie und gefiltertem Wasser
Ausreichend Stauraum in der Küche
Mülltonne
Nav-Station
Schreibtisch mit Stauraum
Barlow Tyrie klappbarer Teakstuhl
B&G Kartenplotter
Wasseraufbereiter Steuerungspanel
B&G V100 VHF Radio
Fernbedienung für die Ankerwinde und Kettenzähler
AC- und DC-Stromverteiler
Generatorsteuerungspanel
Mastervolt Steuerungspanel und Batteriemonitor
Tankmonitore
FLIR Kamera Steuerung
LPG-Schalter
Elektrisches Entleerungsventil für Schwarzwasser
Oscar-Kamera zur Vermeidung von Kollisionen vorne
Weems & Plath Barometer
Steuerstand
Jefa Carbon Steuerung
Maxwell Ankersteuerungseinheit
Elektrische Steuerung für den Schwenkboard
Yacht Controller Fernbedienung für Motoren und Anker (Neu 2021)
Ritchie Kompass
B&G Fernbedienung VHF Radio
B&G Autopilotsteuerung
2 x B&G Wind- und Rennanzeigen
Yanmar V10 Elektronischer Motorregler
Not-Aus-Taste für die Winsch
Steuerung für den Bugstrahlruder
Kabinen und Bäder
2 x Sleep Number Queensize-Betten in beiden vorderen Kabinen mit gepolsterten Kopfenden und 6 großen Stauraumschubladen
Doppeltürschrank in der Eignerkabine mit viel Platz zum Aufhängen, kurzem Platz zum Aufhängen und Regalen
1 x Vollbett in der Heckkabine mit 4 großen Stauraumschubladen, Doppeltürschrank mit Aufbewahrungsplatz und verstellbaren Regalen sowie riesigem Stauraum unter dem Bett
Dometic Klimaanlagen mit Touchscreen-Steuerung in jeder Kabine
2 x Flachbildfernseher in jeder vorderen Kabine
Dimmbares LED-Deckenlicht und Leselampen
Raritan elektrische Toiletten mit Electroscan-System zur Behandlung von Schwarzwasser
Ceasarstone „Osprey“ Arbeitsplatten
Miele Waschmaschine - Touchtronic W3048
Miele Ablufttrockner - Touchtronic T8023C
O3 Generator für die Waschmaschine
Dyson kabelloser Staubsauger
Innenmöbel, Ausstattungen & Oberflächen
Möbel aus Kohlenstoffverbundwerkstoffen mit Hartholz-Einsätzen für Befestigungen
Schränke aus Schaumkern und afrikanischem Mahagoni-Furnier
Ceasarstone Arbeitsplatten „Osprey“
Hochwertige Edelstahlverschlüsse, Riegel, Schienen und Scharniere
Vinylboden in Holzoptik
Sitzkissen und Bezüge für den Salon
Vorderes Cockpit
4 x Harken 70 elektrische Selbstwendewinschen mit flachen Tasten
Not-Aus-Taste für die Winsch
Steuerungstasten für die Segelwinsch
Trittfläche / Sitzgelegenheit für 3 Personen mit SeaDeck
Große Abflüsse mit Spritzschutz
Rutschfeste Oberfläche auf dem Deck
2 x Schränke
Seilbehälter
Cockpit-Beleuchtung
Cockpitlautsprecher und Subwoofer
Abnehmbare Canvas-Markise mit Kohlefaser-Stangen (kann auch beim Segeln aufgestellt werden)
Heck-Cockpit
Höhenverstellbarer Tisch im Cockpit
Gas BBQ Grill
Viel Platz zum Sitzen - 3 Bänke mit Klappdeckel und Schubladenstauraum
Dimmbares LED-Deckenlicht
SeaDek-Deckbelag
2 x Heck-Notsteuerruder im Steuerbordrumpf verstaut
Cockpitlautsprecher und Subwoofer
Sitzkissen und Designer-Wurfkissen
Rod-Aufbewahrungsregale an der Decke
2 x Angelrutenhalter
Heckstufen
LED-Beleuchtung
Unterwasserlichter unter dem Brückendeck montiert
2 x Exit Carbon Passerellen, aus Kohlefaser lackiert, um mit der SeaDek-Oberfläche und den Stützen mit Lebenslinien übereinzustimmen; 1 x 7’ und 1 x 12’
SeaDek-Deckbelag
Abnehmbare Exit Carbon Schwimmleiter, integriert in die hintere linke Stufe
Bau
Crux wurde mit einem hochmodernen, vollständig aus Kohlefaser bestehenden Konstruktionsprozess gebaut, der leichtes Gewicht, Stärke und Leistung betont. Die Hauptkomponenten werden durch Vakuuminfusion von Epoxidharz in trockene Kohlefaserlaminate und Corecell-Schaum hergestellt, die dann zum Rumpf, Deck und zu den Schotten montiert werden. Diese Methode gewährleistet eine void-freie und hochfeste Struktur, wobei sogar Innenelemente wie Möbel aus Kohlefaser bestehen.
Rumpf
Nach CE-Kategorie-A-Standards gebaut
Epoxidharz-Vakuuminfusion, vollständige Kohlefaser- und Corecell-Konstruktion
Innere und äußere sichtbare Oberflächen vollständig fair und lackiert
Awlgrip-Lack - Vollständige Neulackierung des Schiffes im Jahr 2025
- Außen- Hellgrau
- Masthalter, Baum, Stützen, Längsträger und Querträger - Super Jet Black
- Innen - Schneeweiß
Querträger, Längsträger & Trampolin
Kohlenstoff-Querträger und Längsträger von Southern Spars
EC6-Kohlenstoff-Martingale
3:1 Tack-Leinen für Stagsegel, Reacher und Mastspinnaker mit Kontraktoren
Dyneema-Trampolin und Spritnetze
Ruder & Steuerung
Kohlenstoff-Hauptsteuerung im vorderen Steuerstand
Kohlenstoffruder und Ruderwellen
2 x redundante Autopilot-Antriebseinheiten (eine an jedem Ruder)
Dyneema-Steuerkabel
Centerboards
Hochaspektverhältnis-Kohlenstoff-Centerboards mit Sicherheitssicherungen bei Aufprall über Dyneema-Schnürungen
700w Antal elektrischer Leinenantrieb mit Auto-Stopp-Sensoren und Positionsanzeige
Dyneema-Steuerleinen (im Inneren platziert, um eine sichere Reparatur auf See zu ermöglichen)
Systeme und Ausrüstung
Rigging und Segel
Southern Spars Carbonmast (76,4 ft) kontinuierliches Rohr mit einem einzelnen Spreizerdreieck
EC6 Kappenstrecker und Dreiecke
Integrierter interner Mastheber
Southern Spars Kanu-Stil Baum mit Stapelpack
Rig Pro Strecker / Kettenplatte Stropen
2:1 Kauf mit keramischem Jammer für das Großsegel-Halyard
Anomaly Kopfwagen
Jammer für J0 Einzüge
Constrictors für Halyards, Fockschot und Hebeseil
Unter Spreizer FLIR-Kamera
Spreizer montiertes B&G Radar
LED Spreizer Abwärtslichter und Aufwärtslichter
Mastlicht
Tri-Farbenlichter
Dampferlicht
Segelplan
North 3Di Segelpaket mit benutzerdefiniertem Sonnenuntergangs- und Palmenmotiv (Neu 2024)
North 3Di Quadrat Top Großsegel – voll bespannt mit 3 Reffpunkten (Neu 2024)
C-Tech Spectra umwickelte Carbonlatten
North 3Di Selbstwendefock (Neu 2024)
North 3Di Code D (Neu 2024)
North 3Di Fractional Code 0 (Neu 2024)
A2 Rollfock
Sturmfock
Großsegelabdeckung (Neu 2024)
Winden
4 x Harken 70 elektrische 3-Gang-Winden
Harken Windenhebel
2 x Antal gefangene Winden für Schwert
1 x Antal Tender gefangene Winde
Großschot
Großschot-Schiene: Harken Coachdach montierte gebogene Reiserschiene und Wagen
Elektrische Großschot mit Fernbedienung Central Coast Hydraulics Power Pack (Neu 2022)
Tastensteuerung
Fock, Reacher & Spinnaker
Reckmann elektrische Fockrollanlage mit Carbonfolie (Neu 2025)
Harken selbstwendende Fockschiene mit verstellbaren Endstopps
Vorkehrungen auf dem Coachdach für das Setzen von J0 / Genoa mit Einzug
2 x Reckmann elektrische Rollanlagen in den Längsträger für Vorsegel integriert
Motoren und Mechanik
2 x 57 PS Yanmar 4JH57 Dieselmotoren – ca. 1330 Stunden
2 x Yanmar SD60 Segelantriebe (Neu 2025)
2 x Gori 3-Blatt Klapppropeller
Yanmar VC10 elektronische Gassteuerung
Motorenmanagement- und Überwachungssystem mit Gasübersteuerungen
2 x Fireboy Feuerlöschsysteme
2 x Abgas-Anti-Siphon-Ventile
2 x 12V Starterbatterien, Kabel & Anschlüsse
Vibrationsdämpfende Schalldämmung
Generator
MASE VS 15.6 Generator – ca. 150 Stunden
- 15kW
- Variable Geschwindigkeit
- Leiser Betrieb
- Kann alle Systeme gleichzeitig aufladen und betreiben
Kraftstoffsystem
2 x 110 US-Gallonen integrierte Tanks mit Trennwänden, Inspektionsklappe und Kraftstoffabsperrung
2 x Deckbefüller
Fuel Boss Kraftstoffreinigungs- und Transfersystem
Zusätzliche Racor Kraftstoffvorfilter für jeden Motor und Generator
Kraftstoffverteiler
Tankstandüberwachung über Ultraschallsensoren
Auf Deck
6 x Komposit-Stützen mit dreifachen Dyneema-bedeckten Spectra-Lifelines auf jedem Rumpf
8 x Seasmart abklappbare Flush-Klammern - 6 außen und 2 auf den hinteren Stufen mit Scheuerplatten
Seasmart ausklappbare Stufen zum Coachdach
4 vordere Deckslager:
- 1- Kette und Seil
- 1- Seil und Fender
- 1- Generator und Lagerung
- 1- LPG und Lagerung
Kohle-Scheuerplatten
Öffnungen
8 x Lewmar Größe 60 Flush-Öffnungen (Neu 2024)
2 x Öffnungsöffnungen im hinteren Bereich jeder hinteren Kabine
OceanAir Jalousien an allen Rumpffenstern
2 x Notausstiegsöffnungen - eine unter jeder Treppe zum Steuerstand
Fenster & Schiebetür
Salon- und Rumpffenster - Echtes Mineralglas mit V Cool-Beschichtung
Harteloxierte Schiebetüren zum Steuerstand
2 x Harteloxierte Türen zum vorderen Cockpit
2 x Schiebefenster mit Öffnungs- und Verriegelungsmechanismus im hinteren Salon
2 x Große, harteloxierte Schiebefenster zum hinteren Cockpit
Großes Dachfenster im Salon mit Blick auf das Segel
Sanitäranlagen
Frischwassersystem
2 x 100 US-Gallonen integrierte Tanks mit Trennwänden und Inspektionsöffnungen
1 x Deckbefüller, 1 x hintere Stufen
2 x Frischwasserpumpen mit Akkumulator-Tanks
Tankstandüberwachung
Tankübertragungsfähigkeit
Wasserfiltersystem - eines für Landwasser und eines für die Spüle in der Kombüse
Spectra Newport 1000 Wasseraufbereiter - 110V – 40 Gallonen pro Stunde
Precision Temp - tankloser sofortiger Warmwasserbereiter
Generator Warmwassersystem
Bilgenpumpen
1 x kleine Pumpe und 1 x große Pumpe mit Hochwasseralarm in jeder Hauptbilge
1 x kleine Pumpe und 1 x große Pumpe mit Hochwasseralarm in jedem Maschinenraum
Überwachung und manuelle Übersteuerung für alle Pumpen
Schwarze & Grauwassersysteme
Sumpfkasten mit Sumpfpumpe in jeder vorderen Dusche
2 x 35 Gallonen und 1 x 25 Gallonen Schwarzwasser-Haltebehälter
Jeder Tank wird mit einem Ultraschallsensor und einem elektrisch betriebenen Auslass überwacht
Deckwäsche
Salzwasserpumpe mit Schnellanschlusskupplungen vorne und hinten
Frischwasserpumpe mit Schnellanschlusskupplungen vorne und hinten
Elektrisch
24V DC-Stromkreis und 110V Primär-AC-Stromkreis
4 x 24V Mastervolt MLI Ultra 24/5000 LiFePO4 180ah Batterien – 720ah Gesamtkapazität
2 x Mastervolt Combimaster Wechselrichter / Ladegerät 24v/4500w-120A
1 x 110V A/C Verteilungstafel
2800w Solar - 4 x 350w Glasplatten und 8 x 175w Solbian flexible Platten
4 x Victron SmartSolar Ladecontroller MPPT 150/35
2 x Mastervolt 120A 24V DC-Generatoren an jedem Motor
2 x Airbreeze Windgeneratoren
2 x 50amp Smart Plug Landstromanschluss und Kabel
110V Steckdosen im gesamten Boot
2 x 100A 24VDC Batterieladegeräte
USB-Anschlüsse zum Laden von Mobiltelefonen im Hauptsalon und in jeder Kabine
SoniHull Ultraschall-Anti-Fouling-System
Navigation & Kommunikation
B&G Zeus Glasbrückeninstallation
2 x B&G H5000 Kurscomputer
2 x B&G Dual unabhängige Autopiloten – redundante Systeme für Offshore-Zuverlässigkeit
B&G GPS
B&G Autopilot mit 2 Fernbedienungen
B&G Halo Radar
B&G Fluxgate-Kompass
B&G Precision 9 Bewegungssensor
2 x B&G 12” Chartplotter-Displays - an der Steuerstation und an der Navigationsstation
B&G VHF mit AIS
Raymarine Plotter für Tender
FLIR-Kamera
Oscar (Sea AI) Kollisionsvermeidungskamera und Software
Vorder- und Rückansichtskameras, nicht in das Sicherheitssystem integriert, nur für das GHOST-System verwendet
Maxwell Windlass-Steuerung mit Kettenzähler am Steuerstand und Fernbedienung
Geschwindigkeits- und Tiefenmessfühler
B&G duale Mastkopfeinheiten
Ritchie 6" beleuchteter Kompass
Zusätzliche Ausrüstung
Vordere Cockpitmarkise mit Kohlefaserstützen - Neu 2021
Digitale Stoffabdeckungen für die Außenfenster des Salons
Hintere Cockpit-Seitenmarkisen, Isinglas, das aufgerollt werden kann, mit Rollos
Hintere Cockpitmarkise, Isinglas, das aufgerollt werden kann, mit Rollos
Sonnendachabdeckung
Zahlreiche Ersatzteile und Filter
2 x brandneue Stand-Up-aufblasbare Paddle Boards
Dometic Kühlbox im Kistenstil – Kühlschrank / Gefrierschrank – AC / DC betrieben
Jura Z10 Espresso
Magma Stapelbare Töpfe und Pfannen
All Clad Bratpfannen
Backgeschirr
Kochutensilien
Corelle leichte Geschirr
Besteck
Tischsets
Tischwäsche
Dekorative und Kunststofflagerbehälter
Höflichkeitsflaggen
Verschiedene Sicherheitsausrüstungen
Wäscheständer
Bügeleisen
Aktuelle Wartungs- und Upgradearbeiten
Aktuelle Wartung
Motoren gemäß den Herstellerangaben gewartet - Oberteile 2025 überholt
Neue Segelantriebe November 2025
Upgrades / Refits
2025:
Komplette Bootslackierung mit Awlgrip
Schränke mit matter Oberfläche neu lackiert
Neues SeaDek
Neuer Fockrollanlage
Neuer Vorstag
Neues Martingale-Kabel
Electroscan-System für Abwasser hinzugefügt
Neue Schiebefenster im Salon
2024:
Neue 3Di North Sails
Neuer Generator
B&G-System-Hauptkomponenten ersetzt
Neue Windschutzscheiben im Salon
Neuer Magna BBQ-Grill
Solbian Flexible Solarpanels hinzugefügt
Neue Segelabdeckung für den Baum
Neue Deckenverkleidung im Cockpit
2022:
Neue Wanten
Kohlefaser-Schutz gegen Scheuern an Wanten und Martingale hinzugefügt
2021:
Neue Innentreppe aus Kohlefaser, jede Rumpf
Neue maßgefertigte Davit-Bogen für Kommunikation und höhere Platzierung des Beibootes
Neue maßgefertigte Innenkissen und Polster im Salon sowie Designer-Stoffkissen
Neue Polsterung für die Sitze auf dem hinteren Deck und Designer-Stoffkissen
Neue gepolsterte Kopfenden in den vorderen Gästekabinen
Neue Bettwäsche und maßgefertigte Designer-Stoffkissen für alle Betten
Haftungsausschluss
Die Multihull Company bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
The Multihull Company
Vereinigte Staaten
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