Garcia Explocat 52
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The Multihull Company
Vereinigte Staaten
| Marke | Garcia |
|---|---|
| Typ | Explocat 52 |
| Baujahr | 2022 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €1.990.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Katamaran (Segel) |
| Länge | 16.94 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Aluminium |
| Liegeplatz | Saint Martin, St. Martin |
| Länge über alles | 16.94 m |
|---|---|
| Breite | 8.21 m |
| Tiefgang | 1.5 m |
| Min. Tiefgang | 1.5 m |
| Verdränger | 18000 kg |
| Segelfläche gesamt | 167 m² |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH80 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2023 |
| Motor | 80 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 2400 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH80 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2023 |
| Motor | 80 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 2400 |
| Werft | Garcia |
|---|---|
| Gästekabinen | 4 |
| Gäste-Toiletten | 4 |
| Max Passagieranzahl | 10 |
| Sitzplätze | 8 |
| Treibstoffstanks | 2 x 550 Liter |
| Frischwassertanks | 2 x 330 Liter |
| Fäkalientanks | 2 x 65 Liter |
| Rumpfform | Katamaran |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Kapazität der Rettungsinsel | 8 |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
SEHR SUBSTANTIELLE PREISREDUZIERUNG von 334.000 Euro auf Garcia Explocat 52 AQUA TERRA 1. Diese Reduzierung positioniert AQUA TERRA als das beste Preis-Leistungs-Verhältnis in seiner Klasse und für dieses Modell. Überprüfen Sie die verfügbaren Angebote auf dem Markt. Dies ist die am höchsten spezifizierte Explocat 52, die jemals von Garcia gebaut wurde, mit einem Kohlefaser-Mast, hochmodernen Incidence-Segeln (Großsegel + 5 Vorsegel - Solent, Genua, Code 0, asymmetrisch und Oxley symmetrisch spis), leichterem Holzwerk, 10KVA-Generator, vollständiger Klimaanlage und Dieselheizung, 1600W Solaranlage, Hydro-Generator, B&G Instrumenten... Eine bewährte, optimierte Yacht mit einer Vollzeit-Profimannschaft. Bereit für den Ozean!
Neue Unterwasserfarbe und Wartung des Segelantriebs abgeschlossen im Februar 2026. Siehe angehängte Fotos.
AQUA TERRA: Der ultimative Erkundungskatamaran
Dieser segelbereite Aluminiumkatamaran ist eine außergewöhnliche Gelegenheit für Liebhaber von Hochsee-Kreuzfahrten. Sorgfältig von Garcia Yachts gefertigt - bekannt für die herausragende Qualität ihrer Aluminiumrümpfe und Unterkünfte - bietet er das perfekte Gleichgewicht zwischen Leistung und Komfort.
Gebaut, um den strengen Standards seines Eigentümers zu entsprechen, verkörpert AQUA TERRA kompromisslose Qualität. Ein erfahrener nautischer Fachmann wurde beauftragt, die Projektspezifikationen zu verfeinern und in jeder Phase des Baus detaillierte Aufsicht zu bieten. Jedes Detail wurde sorgfältig berücksichtigt, um den Anforderungen der ehrgeizigsten Expeditionen gerecht zu werden.
Seit seiner Einführung im Frühjahr 2023 wurde das Boot Vollzeit-Profimannschaften anvertraut, um seinen makellosen Zustand zu gewährleisten. Die Erprobungsfahrt fand im April 2023 statt. In den letzten 18 Monaten hat eine Reihe von Reisen zwischen dem Mittelmeer und der Karibik - einschließlich dreier Atlantiküberquerungen - es dem Eigentümer, zusammen mit dem Hersteller und Subunternehmern, ermöglicht, jeden Aspekt des Schiffes zu optimieren. Heute ist AQUA TERRA in einwandfreiem Zustand.
Die Eigentümer sind leidenschaftlich an Sport interessiert und planen häufig Kreuzfahrtaktivitäten wie Kitesurfen, Kajakfahren, Tauchen und Wandern an abgelegenen Orten.
Die robuste Bauweise und Ausstattung von AQUA TERRA ermöglicht es der Crew, den strengen Kreuzfahrplan des Eigentümers konsequent einzuhalten und pünktlich anzukommen.
Die neuen Verpflichtungen der Eigentümer werden sie daran hindern, genügend Zeit für die Nutzung von AQUA TERRA zu widmen. Sie haben sich daher entschieden, das Boot zu verkaufen.
Das Boot wurde gerade nach neuer Unterwasserfarbe und Wartung in Grenada zu Wasser gelassen.
Garcia Werft Präsentation
Dieser Garcia Explocat 52 verfügt über eine beeindruckende Ausstattung und Annehmlichkeiten. Egal, ob Sie von Familienkreuzfahrten in der Karibik oder von leistungsstarker, komfortabler Umsegelung in jeder Breite träumen, AQUA TERRA ist voll darauf vorbereitet, dies zu liefern.
Um das, was widersprüchlich erscheinen mag, zu versöhnen, um das zusammenzubringen, was unvereinbar schien, bedurfte es aller Erfahrung von Garcia Yachts, des Know-hows seiner Teams, der Intelligenz unserer Partner, Architekten und Designer, um einen neuen Weg zu schlagen, die Welt zu erkunden: den Explocat 52.
Zwei Aluminiumrümpfe mit flachem Tiefgang, gebaut, um allen Gefahren der magischsten Langstreckenreisen standzuhalten, mit Bögen, die allen Stürmen trotzen können, in völliger Gelassenheit, der Explocat 52 steht perfekt im Einklang mit der historischen Garcia-Linie.
Von einer Crew von zwei Personen zu bedienen, die dank der Intelligenz ihres einzigartigen Designs immer gut geschützt sind, lässt ihre großzügige Segelfläche und kontrolliertes Gewicht die Meilen wie nie zuvor in erstklassigem Komfort vergehen.
Eine subtile Mischung aus bewährten Lösungen und Innovationen, die Ihnen ein wirklich einzigartiges Segelerlebnis bieten. Dies ist so wahr, dass der britische Segler Pete Goss diese Einheit als die ideale Maschine für jeden beschreibt, der „navigational Grenzen erweitern“ möchte. Designinnovationen umfassen ein vorderes Cockpit, das durch eine Tür an der Vorderseite des Salons zugänglich ist, ein drehbares Steuer, das "außen/in" Positionen in Abhängigkeit vom Wetter ermöglicht...
Layout
- 4 Doppelkabinen + Skipper-Bett und Waschbecken im vorderen linken Bereich (Explorationslayout)
- 2 Badezimmer mit begehbaren Duschen und 4 WCs
- 1 Schiebetür zur Privatsphäre, um die Steuerbordkabinen vom Salon zu isolieren
- 1 Skipperkabine/trockener Stauraum im vorderen linken Bereich.
- 1 Segellager und Stauraum im vorderen Steuerbordbereich.
- Tischlerarbeiten: Schaumstoffsandwich und Marine-Sperrholz, helles Eichen-Alpi-Furnier, zur Gewichtsreduzierung und Segelleistung
- Doppelschalenisolierung: zweite Isolationsschicht an den Schalenoberseiten und unter den Seitendecks. Einzelisolierung unterhalb der Wasserlinie.
- 3 vollständige Navigations-/Kontrollstationen: 1 innen und 2 außen mit einem Lenkrad aus Kohlefaser auf einem Pendelsystem.
Salon
- Umwandelbarer Salontisch in Schlafbereich
- Einscheibensicherheitsglas-Salonfenster
- Öffnende Verglasung zur Steuerstation in niedriger Position
- Dedon Seax-Stühle (für innen und außen)
- Externe Verdunkelungsrollos für die Seiten- und Frontverglasung des Cockpits, einschließlich der Vordertür
- Interne Verdunkelungsrollos an den Seiten und vorne
- Interne Verdunkelungsrollos an den Türen und hinteren Fenstern des Cockpits für die hintere Tür des Cockpits und die hintere Verglasung des Salons Verdunkelungs-Version
- Klimaanlage und Heizungszone gesteuert durch das Webasto-Thermostat "mein Touchscreen"
- Pulsierte Luft auf der Frontverglasung des Salons (Scheibenenteiser)
- Cockpit-Deckenleuchten mit rotem oder weißem Licht
Küchenausstattung
- Induktionskochfeld
- 2 Smart Oven Umluftöfen Breville/Sage (1 eingebaut)
- Breville/Sage Mikrowelle
- 190L Schubladen Kühlschrank/Gefrierfach
- Vitrifrigo d2 180 140L Schubladen Kühlschrank/Gefrierfach. Modifiziertes Gehäuse für ein Geschirrregal und einen Kühlschrank
- Dometic CFX3 46 l. Kühlschrank/Gefrierfach und isolierende Abdeckung. Hinweis: als Bank am Tisch im Salon verwendet
- Eismaschine
- Geschirrspüler für 12 Personen
- Integrierter Blanco Komposter in der Küchenarbeitsplatte
- Aktivkohle Wasserfilter
- Fußpumpe, Salzwasser und Süßwasser
Klimakontrolle
- Klimaanlage und Heizungs-Aerothermisches System mit einer Kapazität von 50.000 BTU, installiert im Salon (2 Einheiten) und in den Kabinen (5 Einheiten)
- Dieselheizung: Webasto Thermo 120 Boiler
- Backup-System, das nur mit dem Webasto Thermo 120 Boiler betrieben werden kann (vollständige Funktionen)
- Kühl- und Heizkreis: Glykolbasiertes System mit 4 Handtuchwärmern in den Badezimmern
- 2 x Wasserheizer 40L Einheiten mit drei Energiequellen
- 6 x thermostatische Zonen, gesteuert durch Webasto "My Touch Display” Thermostate oder aus der Ferne mit der App "BlueCool Connect"
Frisches Wasser
- Desalinator 220/24v 100l/h Duo-Entsalzungsanlage
- Fußpumpe, Meerwasser und Süßwasser
- 330 x 2 Liter Süßwassertanks (insgesamt 660L)
- 40l Wasserheizer 3 Energiequellen: Motorwärmetauscher, V50/Kessel, 220v
- 4 x Elektrische Marine-Toiletten Jabsco Quiet Flush 3
- Toilettensüßwasser- oder Meerwasserversorgung über 3-Wege-Ventil
- Schwarzwassertanks (2) und Grauwassertank (1)
- Wasserversorgungsanschlüsse für Deckreinigung: Süßwasser oder Meerwasser (jeweils 1 in jedem Cockpit)
- Kompakte Waschmaschine 3KG - 220V
Mechanische Ausrüstung
- 2 x Yanmar 4JH80 SD60 Motoren
- Gesamtbetriebsstunden 2400. Vollständige Wartung, empfohlen vom Hersteller, durchgeführt im Juli 2024 bei 1600 Stunden. Diese Wartung umfasste die Reinigung der Wärmetauscher in der Werkstatt, zahlreiche präventive Teilewechsel, einschließlich der 2 "Mischwinkel". Eine detaillierte Liste der durchgeführten Wartungen ist auf Anfrage erhältlich.
- 2 x Maxprop "Easy" Propeller, 4 Blätter
- 2 x doppelte Motorsteuerungen mit Yanmar VC 20 Auto-Synchronisation und dualen Farb-Multifunktionsbildschirmen YD42.
- Notfallmotorsteuerungen in den jeweiligen Motorabteilen
- System zur Parallelisierung der Motorbatterien
- Zusätzlicher Wärmetauscher zwischen Yanmar-Motoren und Warmwasserbehältern
- 2 x 550 L Dieseltanks plus einen Reservetank von 240 L für eine Gesamtkapazität von 1340 l.
- Kraftstoffpolier-System, 1 pro Haupttank
Mast
- Carbon-Mastmodul HR 385 GpA, Axxon
- Standing Rigging Kevlar: Oberwanten und Unterwanten
- Standing Rigging Stange: Diamanten und Genoa-Vorstag
- Sparcraft Baum mit Lazy Jacks und Lazy Bag ausgefahren
- Verstellbare Solent- und Staysail-Schotwagen vom Cockpit-Piano
Segel und laufendes Gut
- Hauptsegel Inzidenz, DFI-Gewebe
- Carver-Hakensystem zum Einnehmen und Lösen des ersten Reefs
- Solent-Inzidenz, DFI-Gewebe
- Hochleistungs-Stagsegel, Inzidenz, DFI-Gewebe.
- Code Zero 120m in CZ60 & CZ90-Gewebe, Antitorionskabel und Bananentasche
- Asymmetrischer Spi A2, Inzidenz mit 2 Taschen und Socke
- Bora Spi von Oxley-Segeln mit Socke und 2 Taschen
- Optimierter Decksplan für OXLEY spi-Manöver mit doppelten Leinen, doppelten Schoten, vom Cockpit aus gesteuert
- Lewmar AST 65 elektrischer Winsch mit zusätzlicher Winschsteuerungstaste. Cockpit nach Steuerbord versetzt für die Segelanpassung. Inklusive harmonisiertem Schutzcover
- Facnor LS330-Roller, LS20 und NEX-Lager, Profurl
Heck- und Frontcockpit
- Größerer und absenkbarer Cockpittisch für den Außenbereich, umwandelbar in ein Bett inklusive geeigneter Kissen
- Zusätzliche rote Courtesy-Lichter
- Außenpolsterung Cockpit hinten und vorne aus Silvertex-Stoff
- Cockpit-Sonnenschutz und Aufbewahrungstaschen
- Vollständiger Stoff für die Rückenschließung des Cockpits einschließlich Türen mit Moskitonetzen und Aufbewahrungstasche (vollständige Umhüllung)
- Sonnenschutz für das Vordeck: CANOPY ForeDeck 6 Punkte 2024
Verankerung
- Elektrische Ankerwinde 2000 W 24V Lewmar
- Windensteuerung und Kettenzähler an der externen Steuerstation
- Fernbedienung für die Winde & 1 Wiederholungsanzeige B&G vorderes Cockpit
- Hauptverzinkter Spatenanker 45 kg,
- Haupt-Fortress-Aluminiumanker FX 55, drehbar
- 100 M HR-Qualität 70 10mm Kette drehbar
- Hinterer verzinkter Spatenanker 25 kg, Nylonseil 50M, Leine 20M,
- Festmacherleinen 16 Stränge 18 mm x 20 M
- Aufblasbare zylindrische Fender 120 x 40 cm Fendertex
- Aufblasbare ovale Fender Fendertex
- Komposite-Dockleiter mit Rampe und Aufbewahrungstasche. Verstellbare Lyra-Stütze je nach Höhe
Navigations-Elektronik
- Touchscreen-Kartenplotter am Kartenpult - B&G: Zeus3S 16''
- Touchscreen-Kartenplotter an den externen Steuerständen - B&G: Zeus3S 9''
- Simrad Grafik-Sounder mit Dualfrequenzsonde (50/200 kHz)
- Joystick-Steuerung am Kartenpult QS80
- Precision-9 Kompass
- WR10 Autopilot-Fernbedienung
- ZG100 aktive GPS-Antenne
- Radar 48 nm Radom 24 B&G Halo 24
- VHF & AIS DSC Klasse B B&G H60
- Automatischer Hornlautsprecher
- AIS-Transponder Klasse B NAIS 500
- Hauptautopilot, drahtlose Fernbedienung WR10, 3 Triton2 Autopilot-Controller, NAC3 Autopilot-Genie, JEFA Motor
- 2. Backup-Autopilot im unabhängigen NMEA-Netzwerk, AP44 Autopilotsteuerung, ZG100 aktive GPS-Antenne, Elektronik, NAC3 Autopilot-Genie, JEFA Motor
- Nasskompass-Karte 4"
Elektrizität
- Digitales Steuer- und Überwachungsnetz CZone mit 2 "Touch 7" Bildschirmen und 1 Masterview
- 4x Generatoren, Mastervolt Ladegeräte + Czone
- Flexible und begehbare Solarpanels (1590W) auf dem Dach, mit MPPT-Laderegler
- Mastervolt MLI ultra 24v/6000 Lithium-Batterien, 5 x 230 Ah jeweils
Motorbatterien - Combi Mass 24v 3500w 220v Mastervolt Ladegerät Wechselrichter
- Combi pro 24v 4000w 110v Mastervolt Ladegerät Wechselrichter
- 220 V Steckdosen
- 120v Innensteckdosen einschließlich 2 USB-C 5W pro Steckdose
- 30a Landstromsteckdosen
- Landstromkabel
- 220V Fischer Panda 10000i Generator
- Watt&sea 600 Hydrogenerator
Telekommunikation, LAN/WIFI
- Integriertes LAN/WIFI- und maritimes Telekommunikationsnetz
- "Ocean Box" Gateway für Satellitenkommunikation oder 4G-Dienste.
- Hochleistungs-Starlink-Antenne
- Certus Iridium-Antenne
- 4G-Antenne und Router, SIM-Karten für die Küstennavigation
HI-FI-System
- FUSION Apollo weiße Box MS-WB670 AM/FM MP3
- FUSION kabelgebundener Repeater in cat6 MRX400 im Cockpit
- FOCAL FPX4.400SQ Klasse A/B Stereo-Verstärker
- FOCAL Dome Flax 1.0 Innenlautsprecher
- FOCAL Utopia 21WX Subwoofer und Isolierbox
- DC Gold N9.5R Außenlautsprecher
Beiboot
- Dinghy 2024 AB AL13 Aluminium Hypalon graues Rohr 1 Ablass + 1 Schnellablass. Fach für 20-Liter-Tank vorne (Kraftstoffschlauch unter dem Boden)
- Yamaha 25 PS Langschaft-Dinghy-Motor mit harmonisiertem Schutzcover
Maßgeschneidertes Solar-/Anti-Scheuer-Schutzcover 2024. Plus ein zusätzliches Schutzcover, um das Dinghy während der Fahrten vollständig abzudecken. - Aluminium-Davits mit verkabelten Spectra-Kabeln, die über Snap-Haken mit Blockern und Winden verbunden sind
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
The Multihull Company
Vereinigte Staaten
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The Multihull Company
Vereinigte Staaten
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