Privilege signature 510
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The Multihull Company
Vereinigte Staaten
Marke | Privilege |
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Typ | signature 510 |
Baujahr | 2025 |
Bootszustand | Neu |
Preis | Auf Anfrage |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Katamaran (Segel) |
Länge | 15.54 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Chicago, Illinois, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 17.07 m |
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Länge an der Wasserlinie | 15.14 m |
Breite | 7.92 m |
Min. Tiefgang | 1.55 m |
Verdränger | 37000 Pfund |
Vorsegel Bereich | 613 ft² |
Großsegelbereich | 947 ft² |
Max. Durchfahrtshöhe | 21.16 m |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2025 |
Motor | 80 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | Backbord |
Propeller | 3-Blatt |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2025 |
Motor | 80 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | Steuerbord |
Propeller | 3-Blatt |
Konstrukteur | Marc Lombard Yacht Design Group |
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Werft | Privilege Marine |
Treibstoffstanks | 2 x 105 gal |
Frischwassertanks | 2 x 158 gal |
Fäkalientanks | 2 x 28 gal |
Rumpfform | Katamaran |
Rumpfgarantie | 5 Jahre |
Beschreibung
Verfügbar auf Bestellung von der Privilege Factory in Les Sables-d'Olonne, Frankreich
ERLEBEN SIE LUXUS IN BEWEGUNG MIT DEM PRIVILEGE SIGNATURE 510 2025
Allwetter-Schutz - Allwetter-Schutz ist grundlegend für längere Kreuzfahrten. Das Steuerhaus des Privilège Signature 510 verfügt über einen harten Dodger und eine vollständige Umhüllung. Die Tatsache, dass der 510 ohne Verlassen des Steuerhauses gesegelt werden kann, ist ein großer Vorteil beim Segeln bei kaltem Wetter. Das große Cockpit ist durch ein Hardtop geschützt, das bis zur hinteren Plattform reicht. Sobald die vollständige Umhüllung heruntergelassen wird, entsteht ein großer, komfortabler wetterfester Wohnbereich, der sich wunderschön mit dem Salon verbindet.
Segelmanagement - Das Segeln mit wenigen Personen ist die Norm für einen Wohnkreuzer. Deshalb ist der Privilège Signature 510 mit einem intelligenten Segelmanagementsystem ausgestattet, das es Ihnen ermöglicht, Ihre Segel zu trimmen und anzupassen, ohne jemals das Steuerhaus zu verlassen. Einzeiliges Reffen, Hauptschot, Großschot, Genua-Schoten und Fallen werden zu zwei elektrischen Winschen direkt am Steuerhaus geführt. Die Genua kann auch einfach mit dem standardmäßigen elektrischen Rollsystem gesteuert werden.
Stauraum - Der Stauraum ist für längere Aufenthalte an Bord unerlässlich. Ein eigener Kleiderschrank in der Master-Suite, eine vom Boden bis zur Decke reichende Speisekammer und ein großer Kühlschrank und Gefrierschrank sowie eine gut ausgestattete Kombüse mit vielen Schränken und Arbeitsflächen sind nur der Anfang. Ebenso wichtig sind Plätze zum Verstauen von nassen oder sperrigen Gegenständen wie Fendern und zusätzlichen Segeln. Es gibt auch einen speziellen Platz für ein leicht zu entfaltendes Rettungsboot im Cockpit, der den Bewegungsfluss nicht stört.
Ein Rückzugsort - Eine lange Passage kann selbst das größte Katamaran klein erscheinen lassen. Die Master-Suite an Bord der Privilege bietet diesen Raum für einen privaten Rückzugsort. Das große Inselbett, die gute Belüftung und das natürliche Licht schaffen einen Bereich, in den man sich zurückziehen kann, der Ihr Leben an Bord bereichert. Wie bei allen Privilège-Katamaranen können Sie Ihre Designideen in diesen wichtigen Raum einbringen, um ihn nach Ihren Vorstellungen zu gestalten.
Sichere Beiboot während der Fahrt - Mit der Beliebtheit schwererer, mittig konsole Beiboote wird die Möglichkeit, Ihr Beiboot einfach zu starten und zu heben, für den Langstreckensegler entscheidend. Das elektrische Pendelsystem des Privilège 510 Signature ist so konzipiert, dass es von einer Person bedient werden kann. Der andere wichtige Vorteil ist die Sicherheit, das Beiboot direkt auf dem Heckdeck des Schiffes abzustellen. Kein schweres Beiboot hängt während einer Passage gefährlich über dem Wasser.
Doppelte Anker und zweite Ankerwinde - An Bord von 50′, 58′ und größeren Katamaranen ist eine funktionale Ankerwinde eine Notwendigkeit. Für den Passagier ist eine zusätzliche Ankerwinde ebenso wichtig wie der zweite Anker selbst. Alle Privilège-Katamarane verfügen über große und tiefe Ankerfächer und sind so konzipiert, dass sie eine zweite Ankerwinde aufnehmen können.
Zuverlässige und zugängliche Systeme - Alle Privilège-Katamarane verfügen über vollständige Maschinenräume und intelligent platzierte Ausrüstungen im gesamten Boot. Wartung ist Routine für den Wohnkreuzer und der einfache Zugang zu allen Systemen ist unerlässlich.
Lebensfreundliche Umgebung - Passive Belüftung während des Ankerliegens und leise Klimaanlage, wenn nötig. Mit 7 Oberlichtern in der Master-Suite und 5 im Salon ist der Luftstrom während des Ankerliegens ideal. Privilège-Katamarane sind mit einem zentralen Kühlsystem ausgestattet, sodass Sie den Innenraumkomfort mit viel weniger Lärm genießen können, selbst bei extremer Hitze.
Leistung, wenn es darauf ankommt - Der Privilège Signature 510 ist mit zwei 80 PS Yanmar-Motoren mit Wellenantrieb erhältlich. Alle Kreuzer verstehen, dass es Zeiten gibt, in denen ihr Segelboot ein gutes Motorboot sein muss. Beim Anlegen bei Seitenwind oder beim Fahren gegen eine starke Strömung gibt es nichts Stressigeres, als unterpowered zu sein.
Seetüchtig - Privilège-Katamarane sind so konzipiert, dass sie Sie schützen. Fast alles auf dieser Liste ist auch ein Sicherheitsproblem. Wetterschutz, ein sicheres Beiboot, die benötigte Leistung in widrigen Situationen, ein Backup-Anker und die Möglichkeit, ein Großsegel unabhängig von den Bedingungen zu reffen, sind alles Dinge, die ein Boot sicherer machen.
STRUKTUR
Rumpf
Rümpfe mit geschlossenen Zellen PVC-Schaumkern
Isophthalsäure-Gelcoat - Farbe: Signalweiß, RAL 9003
1. Schicht in Vinylesterharz
Polyesterharz
Monolithische Bereiche und Sperrholz-/Aluminiumverstärkungen
Wasserdichte Abteile im Bug und Heck
Strukturelle Kiele
Bootslinienaufkleber
Schottwände
Schottwände mit geschlossenen Zellen PVC-Schaumkern
Strukturelle Schottwände, die mit Rumpf und Deck laminiert sind
Deck
Deck mit geschlossenen Zellen PVC-Schaumkern
Isophthalsäure-Gelcoat – Farbe: Signalweiß, RAL 9003
1. Schicht in Vinylesterharz
Polyesterharz
Monolithische Bereiche und Sperrholz-/Aluminiumverstärkungen
Deck, das mit dem Rumpf laminiert ist
Erhöhte Steuerstand auf der Steuerbordseite mit Doppelsitz und 2 Fächern für Schoten
SYSTEME
Antrieb
2 schallisolierte und wärmeisolierte Maschinenräume mit Belüftungsventilatoren und LED-Lichtern
2 Maschinenraumdeckluken
2 x 80 PS Yanmar-Motoren
2 einzelne Kraftstofffilter / Wasserabscheider
Elektrische Drosseln und Motoranzeigen am Steuerstand
2 Inverter ZF25A-E
Wellenantrieb
2 x 3-Blatt-Faltpropeller Ø20 Zoll
Wellenmontierte kreisförmige Seilabschneider
Generator
Generator Onan Cummins* Niederdrehzahl, 7KVA, 230 VAC, 50HZ, mit schallisoliertem Gehäuse
Wasserabgasseparator
Autostart-System
Elektrik
24Vdc Netzwerk
2 Landstromanschlüsse 230VAC, 50Hz/60Hz, 32A mit galvanischem Isolator
2 Landstromkabel
230VAC, 50Hz Stromkreis mit 2 Steckdosen in jeder Kabine, 4 im Hauptschlafzimmer, 4 in der Küche, 2 im Salon, 2 am Kartentisch, 1 in jedem WC, 1 wasserdicht in jedem Maschinenraum, 1 wasserdicht in jedem Bug
10’’ Touchscreen AC/DC Überwachungs- und Datenerfassungssystem (Messgeräte und Pumpen, Beleuchtung, Servoschalter, Alarme)
Set von Steuerkästen mit Sicherungen und Steuerrelais
2 Mastervolt LITHIUM-ION Servicebatterien 24Vdc, 230Ah, 6000Wh
1 Mastervolt ChargeMaster 100A
3 Gelbatterien für Motor und Generator 12VDC, 75Ah
4 Mac+ DC/DC 12/24V Batterieladegeräte von Motorbatterien zu Servicebatterien
1 Inverter AC Master 4000W, 230 VAC
Zwei USB-Ladegeräte A+C: 1 in jeder Kabine, 2 im Hauptschlafzimmer, 1 im Salon und 1 am Kartentisch
1 Induktionsladegerät am Steuerstand
1 wasserdichtes zweifaches USB-Ladegerät A+C am Steuerstand
Beleuchtung
LED-Deckenleuchten im gesamten Boot, einschließlich weiß und rot im Salon und Cockpit, mit Dimmern (warmweiß unter 3100 Kelvin)
LED-Leseleuchten in den Kabinen (warmweiß unter 3100 Kelvin)
1 flexible Leseleuchte am Kartentisch (rot und weiß)
2 LED-Leuchten für die Heckstufen
Innere weiße Orientierungslichter im Salon
6 Außenorientierungslichter im Cockpit (warmweiß)
Weiße Beleuchtung in den vorderen Spitzen
Navigationsinstrumente
2 Raymarine Axiom 2 pro 16’’ Displays: 1 am Kartentisch & 1 am Steuerstand
2 i70 am Steuerstand mit DST-Sensor (Tiefe/Geschwindigkeit/Temperatur), Anemometer und Windwinkelanzeige
Quantum 2 Doppler Radar (Q24D)
GPS-Empfänger RS150
1 AIS 700 mit VHF-Antennensplitter
1 Ray90 VHF verkabeltes Handgerät am Kartentisch mit Lautsprecher
1 kabelloses Handgerät Ray90 am Steuerstand mit Lautsprecher
Echomax passiver Radarreflektor
Magnetkompass, Nordhalbkugel
1 Raymarine Evolution EV-1 Autopilot einschließlich ACU400 und 1 hydraulische Pumpe RV3
1 p70S am Steuerstand
Pack Yacht Devices mit Motoren-Schnittstelle
Unterhaltung
TV & Hi-fi im Salon inkl.:
1 LED Smart TV 43’’ auf schwenkbarem Ständer
1 Multimedia-Festplatte
1 Verstärker 500W
1 Fusion Apollo RA770
1 Fernbedienung ARX70’’
2 Deckenlautsprecher 6’’ 120W
1 Subwoofer 600W
TV & Hi-fi im Hauptschlafzimmer inkl.:
1 LED Smart TV 43’’ integriert in eine Bibliothek an der Hauptwand
1 Fusion Apollo RA770
1 Fernbedienung ARX70 in der Dusche
2 Lautsprecher 6’’ 120W
2 Lautsprecher 4’’ 120W
TV & Hi-fi in den Gästekabinen inkl.:
Vorverkabelung (Koax + RJ45 + 230v)
Hi-fi im Cockpit inkl.:
1 Verstärker 500W
2 Lautsprecher 7.7’’, 280W
1 Subwoofer 600W
1 Fernbedienung ARX70’’
Kommunikation
Router Wifi/4G/5G mit externen Antennen am Mast
Wasser-, Kraftstoff- & Gassystem
2 Edelstahl-Frischwassertanks 2 x 300L
2-Wege-Transferpumpe für Frischwasser
2 x 40 L Warmwasserboiler 230VAC / Motor
Druckwassersystem
Frischwasseranschluss, inkl. Druckreduzierung
Seewasser- und Frischwasserwaschanschlüsse für Cockpit und Ankerkette
2 manuelle Bilgenpumpen mit 3-Wege-Ventil
4 elektrische Bilgenpumpen mit visuellen und akustischen Alarmen
Elektrische Duschpumpen
2 Polypropylen-Schwarzwassertanks, 2 x 106 L
Mischarmaturen für WCs und Küche
Thermostatarmatur für Duschen
Elektrische Toiletten mit Frischwasser-Spülung
Warm-/Kaltwasserduschanschluss am linken Heck
2 x 400 L Aluminium-Kraftstofftanks
2-Wege-Transferpumpe für Kraftstoff
RIGGING
Stander Rigging
Weiß lackierter Aluminium-Mast mit einer Höhe von 21,21 m mit:
2 Sätze von Spreizern mit Leder-Schutz
Großsegel-Schiene mit Schiebern auf Antal-Kugellagerführungen
1 Antal schwarzer Aluminium XT48 Handwinde auf der Steuerbordseite des Mastes
4 klappbare Stufen zum Gabelbaum
1 Fußstütze am Gabelbaum
2 klappbare Stufen am Mastkopf
Tricolor LED-Navigationslichter am Mastkopf (Fahren, Anker, rot und grün)
Deckslicht vor dem Mast
2 weiße LED-Lichter unter dem ersten Satz von Spreizern
Windanzeiger am Mastkopf
Weiß lackierter Aluminium-Kanu-Gabelbaum mit einer Länge von 7,09 m mit:
Lazy Bag
Scheiben für Reffleinen
Großsegel-Reiter auf einer Schiene
Weiß lackierter Aluminium-Schweißquerträger mit Möwen-Streik
Edelstahl 1x19 Draht inkl. Vorstag, inneres Vorstag, Wanten, untere Wanten
und 4 Diamanten
Laufendes Rigg
Großsegel: Dyneema-Kern-Halyard, Schot
Genua: Dyneema-Kern-Halyard, Schoten und Rollleine
Staysail: Dyneema-Kern-Halyard, Schoten und Rollleine
Dyneema-Kern-Reffleinen, Lazy Jacks und Topphebel
Segel
Großsegel: OneSails Hydranet Quadrat 88 m2
Genua: OneSails Hydranet 57 m2 mit UV-Leech-Schutz auf manuellem Furling
Staysail: OneSails Hydranet 20 m2 mit UV-Leech-Schutz auf manuellem Furling
Decks-Hardware
1 elektrischer 2-Gang schwarzer Aluminium Antal XT52 Winsch am Steuerstand auf der Steuerbordseite (Großsegel-Halyard, Reffleinen und Gennaker/Code 0/Spinnaker-Rollleinen und Topphebel)
1 elektrischer 2-Gang schwarzer Aluminium Antal XT62 Winsch am Steuerstand auf der Backbordseite (Genua- und Staysail-Schoten)
1 elektrischer 2-Gang schwarzer Aluminium Antal XT52 Rückwärtswinsch hinter dem Steuerstuhl (Großsegel-Schot und Reitersteuerleine)
Großschot-Reiter mit doppelter Kugellagerwagen und Steuerleine
Manueller Furling für Genua und Staysail inkl. Blöcke und Padeyes
2 Schienen für Genua/Staysail inkl. Wagen mit Stoppstift
3 Winschgriffe mit Haltern
AUSSENMERKMALE
Verglasung
Edelstahl-Terrassentür zum Salon mit 3 Paneelen, darunter 2 Schiebetüren
Große Mineralglasfenster am Rumpf und im Deckshaus
Flächenbündige Luken auf Deck und Deckshaus
Festmachen - Ankern
1 elektrischer Ankerwinden 2000W mit Trommel, Gypsy Ø 10 mm, Deckschalter und kabelgebundenem Fernbedienung mit Kettenzähler
Fernbedienung für die Winde mit Kettenzähler an der Steuerstation
40 kg verzinkter Rocna-Anker
75 m verzinkte Kette der Klasse 70 Ø 10 mm
25 m Seil
Drehwirbel
Ankerkette mit Bridle
8 Edelstahl-Mooringklampen, 500 mm (x4) und 360 mm (x4)
8 anti-reibungs Edelstahl-Schutzvorrichtungen
2 Edelstahl-Mooringklampen, 360 mm, an den Spiegeln
1 Festmacherklampe an jedem Bug für Boje-Mooring
Bugankerrolle mit 1 Edelstahl-Mooringklampe 500 mm
Anti-reibungs Edelstahlplatte für Ankerkette
4 Festmacherleinen
8 Fender mit Fender-Socken, 910 x 360 mm, einschließlich Luftkompressor
Decksausrüstungen
2 Edelstahl-Pulpits mit exotischen Holzsitzen und LED-Navigationslichtern
4 Edelstahl-Pushpits, 2 außen und 2 innen an den Spiegeln
Feste seitliche Reling (750 mm Höhe) mit seitlichen Öffnungen, inkl. solider Rohr oben und 2 Dyneema-Schutzleinen
2 vordere weiße Trampoline (beschichtetes Polyestergewebe)
2 Edelstahl-Handläufe auf dem Deckshaus
2 Edelstahl-Handläufe auf dem Coachroof
3 Edelstahl-Jacklines, 2 auf dem Deck und 1 auf dem Deckshaus
Treppe vom vorderen Deck zum Deckshaus
Feste Edelstahl-Schwimmleiter auf der Steuerbordseite
Integrierte Deckdusche am Backspiegel
1 Segellager mit Leiter in jedem Vorschiff, zugänglich durch belüftete Decksluken
2 Lagerräume im zentralen Pod, zugänglich durch belüftete Decksluken
1 Ankerlager
6 Lagerräume im Cockpit, von denen einer einen zweiten Zugang zum Rettungsboot hat
1 Gaslager im Cockpit für eine 13 kg-Propangasflasche unter der Steuerstation
2 Lagerräume unter den hinteren Cockpit-Sitzen
Hinteres Cockpit
Fester exotischer Holztisch im Cockpit (1400 x 1000 mm) mit zentralem Edelstahl-Pod
Synthetisches Teak auf Cockpit, hinterer Plattform und Spiegeln
Treppe aus exotischem Holz vom Cockpit zur Steuerstation mit Handlauf
Treppe vom Cockpit zum Seitendeck
Weiß lackierte Aluminium-Elektro-Davits auf der hinteren Plattform, max. Last 100 kg pro Davit
Hinteres Cockpit mit L-förmiger Bank auf der Steuerbordseite und geraden Bänken auf der Backbordseite und dem hinteren Balken
Steuerstation
Doppelsitz mit Fußstütze, Kopfstütze und Becherhalter – Spradling Silvertex (siehe Farbkarte)
Windschutzscheibe aus Mineralglas mit Edelstahlrahmen
1 Edelstahl-Doppelbecherhalter
GRP-Hardtop für die Steuerstation mit festem Fenster oben
Hydraulisches Steuersystem
GRP-Steuerrad, Y-Speiche
Polsterung
Cockpitpolsterung einschließlich verstellbarem Sonnenliege-Matratze + Becherhalter auf der Steuerbordseite in Spradling (siehe Farbkarte)
2 klappbare Teak-Regiestühle mit Rohbaumwollsitzen
Name des Bootes auf dem Lazy Bag
Coachroof-Fenster-Maschenabdeckungen zum UV-Schutz
INNENMERKMALE
Allgemein
Möbel – satinierte Echtholzoberfläche: Nussbaum, graue Eiche oder weiße Eiche
Bodenbelag – Laminat: Resopal Valley Eiche 4166-WH, Pablo Eiche 4168, Silber Eiche 4228 oder Cornwall Eiche 4084
Alle Arbeitsplatten aus Kunstharz – Hi-macs Kollektionen (siehe Farbkarte)
Polsterung – Spradling (siehe Farbkarte)
Verkleidung von Decke und Wand – Spradling Hitch Iceberg 8962 mit Ausnahme von:
Saloon-Decke in der Mitte: Spradling Silvertex Ice 4004
Deckhouse um Fenster: Graphitgrau Lack
Verkleidung von Bettgestellen, Kopfenden und Nachttischen: Spradling Vogue Stone 001 oder Eucalyptus 004
Weiße massive Oberflächen: Egger Alpine White W1101 PM
Dunkle massive Oberflächen: Egger Graphitgrau U961 PM
Oceanair Vorhänge Typ im gesamten Boot
Federrahmen und Matratzen für alle Betten
Eingebaute Spülen in Möbel integriert
Küchengeräte
1 große Spüle mit Mischbatterie
Gasherd mit 4 Kochfeldern inkl. Gasleckdetektor mit Alarm und Magnetventil sowie 13 kg Gasflasche
Kombinations-Elektroherd und Mikrowelle
130 L Edelstahl Kühlschrank mit 2 Schubladen
Eingebaute Geschirrspülmaschine (9 Geschirr)
Arbeitsplatte aus Kunstharz – Hi-macs Kollektionen (siehe Farbkarte)
Vario-Ecke (ausziehbare Eckeinheit) für Stauraum ausgestattet
1 Mülleimer unter der Arbeitsplatte links vom Gasherd
Zahlreiche Stauräume und Schubladen
Salon
1 L-förmige Bank
1 fester rechteckiger Esstisch mit 2 Edelstahlfüßen
1 Schrank hinter der festen Glastür der Terrasse mit 4 Schubladen und 1 Tür
Vorhang für Terrassentür aus Stoffen
Große Coachroof mit 5 Belüftungsöffnungen und Erweiterung über dem Cockpit
Navigations-Ecke
Niedriger Kartentisch mit Holzplatte, Klappenöffnungs-Stauräumen und einem Fußhocker
Elektronik-, Überwachungs- und Unterhaltungstafel
Innenraum-Layout-Optionen
Standard - Master + 2 Gäste
Option - Master + 3 Gäste
Option - 4 Doppel-Kabinen-Layout
*Fragen Sie nach weiteren Informationen zu spezifischen Layout-Optionen*
SICHERHEIT & LIEFERUNG
2 Edelstahl-Notsteuerruder
Maschinenraum, Brandbekämpfung mit Fernbedienung
Personalisierte Übergabe (3 Tage)
Präsentation und Erklärung des Bootes (Flüssigkeiten, Elektrizität, Elektronik usw....)
Seetrail und Bootshandhabung Coaching für 2 Tage
Konformitätserklärung gemäß der Europäischen Richtlinie 2013/53/UE
5 Jahre strukturelle Garantie auf Rumpf, Deck und Schotten
Bedienungsanleitung
Epoxidgrundierung und harte Matrix Antifouling
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
The Multihull Company
Vereinigte Staaten
Angeboten durch:
The Multihull Company
Vereinigte Staaten